Metronome gana el contrato: ¡Nuevas rutas a partir de 2026 para el norte de Baja Sajonia!

Metronome gana el contrato: ¡Nuevas rutas a partir de 2026 para el norte de Baja Sajonia!

Un nuevo tramo en la red de transporte local de Baja Sajonia: La empresa estatal de transporte local de Baja Sajonia (LNVG) ha decidido adjudicar probablemente a la empresa de transporte Metronom el contrato para el lote norte de la licitación de la Red Hanseática. Está previsto que esta decisión entre en vigor a partir de junio de 2026 y permanezca en vigor hasta diciembre de 2033, tras un periodo de apelación de diez días que se encuentra actualmente en curso. Entre las rutas afectadas se encuentran las conexiones muy frecuentadas desde Hannover vía Uelzen hasta Lüneburg y Hamburgo, así como desde Hamburgo vía Buchholz hasta Bremen. Kreizeitung Wochenblatt informó esta información, y se basa en un acuerdo alcanzado a principios de 2024 entre Metronom, el estado federado de Baja Sajonia y el LNVG.

Los nuevos planes también traen cambios. La ruta sur desde Uelzen vía Hannover hasta Göttingen será operada en el futuro por DB Regio, algo que Metronom lamenta. Sin embargo, la empresa ve una oportunidad para centrarse más en sus propias rutas y mejorar la calidad y confiabilidad de sus servicios. "Esto representa un nuevo comienzo para nosotros", dijo Metronom en un comunicado. En el marco de esta licitación, se pidió a Metronom que entregara al menos uno de los dos lotes para seguir siendo competitivo, lo que requiere buena mano para ampliar sus propias rutas.

Antecedentes de la nueva licitación

El impulso para la nueva licitación provino del propio Metronom, que solicitó en 2024 la rescisión anticipada del contrato de transporte vigente desde 2018. Las principales razones de ello son los aumentos inesperados de los costes de personal y de energía, que se vieron significativamente influenciados por acontecimientos como la pandemia del coronavirus y el conflicto de Ucrania. DT5Online destaca que a partir de junio de 2026 los servicios de transporte se licitarán bajo un nuevo pedido de operadores para satisfacer las cambiantes necesidades de los viajeros.

¿Qué cambiará? Según los planes, los servicios existentes para las rutas principales, como RE 3 y RE 4, a Hamburgo y de Uelzen a Bremen, permanecerán en manos de Metronom. DB Regio, por su parte, se hará cargo de la explotación de la línea RE 2 desde Uelzen, pasando por Hannover, hasta Göttingen.

Una mirada al futuro

El Ministro de Transportes, Olaf Lies (SPD), ya ha subrayado que es importante garantizar una transición fluida y ofrecer a los pasajeros del ferrocarril el mejor servicio posible. Con ello se pretende hacer la vida cotidiana más segura y cómoda para muchos viajeros de la región. [NDR]. La atención se centra ahora en mejorar la calidad del servicio y la satisfacción de los pasajeros.

Los próximos pasos son ahora cruciales y la región seguirá de cerca cómo afectará la transición a los nuevos operadores. Con el premio Metronome y la responsabilidad simultánea de garantizar conexiones fiables, será emocionante ver cómo reaccionarán los clientes ferroviarios ante los próximos cambios.