Metronome remporte le contrat : De nouveaux itinéraires à partir de 2026 pour le nord de la Basse-Saxe !

Metronome remporte le contrat : De nouveaux itinéraires à partir de 2026 pour le nord de la Basse-Saxe !

Un nouveau tronçon dans le réseau de transport local de Basse-Saxe : la Société des transports locaux de l'État de Basse-Saxe (LNVG) a décidé d'attribuer probablement à l'entreprise de transport Metronom le contrat pour le lot nord de l'appel d'offres du réseau hanséatique. Cette décision devrait entrer en vigueur à partir de juin 2026 et rester en vigueur jusqu'en décembre 2033, à l'issue d'un délai d'appel de dix jours actuellement en cours. Les liaisons concernées comprennent les liaisons très fréquentées de Hanovre via Uelzen à Lunebourg et Hambourg ainsi que de Hambourg via Buchholz à Brême. La Kreizeitung Wochenblatt a rapporté cette information, basée sur un accord conclu début 2024 entre Metronom, le Land de Basse-Saxe et le LNVG.

Les nouveaux plans apportent également des changements. La route sud d'Uelzen via Hanovre jusqu'à Göttingen sera désormais exploitée par DB Regio, ce que Metronom regrette. Cependant, l'entreprise y voit une opportunité de se concentrer davantage sur ses propres itinéraires et d'améliorer la qualité et la fiabilité de ses services. "Cela représente un nouveau départ pour nous", a déclaré Metronom dans un communiqué. Dans le cadre de cet appel d'offres, il a été demandé à Metronom de céder au moins un des deux lots afin de rester compétitif, ce qui nécessite une bonne main dans l'expansion de ses propres lignes.

Contexte du nouvel appel d'offres

L'impulsion du nouvel appel d'offres est venue de Metronom elle-même, qui a demandé en 2024 une résiliation anticipée du contrat de transport en vigueur depuis 2018. Les principales raisons en sont l'augmentation inattendue des coûts de personnel et d'énergie, qui ont été considérablement influencés par des événements tels que la pandémie de corona et le conflit en Ukraine. DT5Online souligne qu'à partir de juin 2026, les services de transport feront l'objet d'un appel d'offres dans le cadre d'une nouvelle commande d'opérateur afin de répondre aux besoins changeants des voyageurs.

Qu'est-ce qui va changer ? Selon les plans, les services existants sur les principales lignes, telles que le RE 3 et le RE 4 vers Hambourg et d'Uelzen vers Brême, resteront entre les mains de Metronom. DB Regio, quant à lui, reprendra l'exploitation de la ligne RE 2 d'Uelzen via Hanovre jusqu'à Göttingen.

Un regard vers le futur

Le ministre des Transports Olaf Lies (SPD) a déjà souligné qu'il était important d'assurer une transition en douceur et d'offrir aux voyageurs ferroviaires le meilleur service possible. L'objectif est de rendre la vie quotidienne plus sûre et plus pratique pour de nombreux navetteurs de la région. [NDR]. L'accent est désormais mis sur l'amélioration de la qualité du service et de la satisfaction des passagers.

Les prochaines étapes sont désormais cruciales et la région suivra de près l’impact de la transition sur les nouveaux opérateurs. Avec le prix Metronome et la responsabilité simultanée d'assurer des connexions fiables, il sera passionnant de voir comment les clients ferroviaires réagiront aux changements à venir.