Metronome si aggiudica l'appalto: nuove tratte dal 2026 per la Bassa Sassonia settentrionale!

Metronome si aggiudica l'appalto: nuove tratte dal 2026 per la Bassa Sassonia settentrionale!

Un nuovo tratto nella rete dei trasporti locali della Bassa Sassonia: l'Azienda statale dei trasporti locali della Bassa Sassonia (LNVG) ha deciso di assegnare probabilmente l'appalto per il lotto settentrionale della Rete Anseatica alla società di trasporti Metronom. Si prevede che questa decisione entrerà in vigore a partire da giugno 2026 e rimarrà in vigore fino a dicembre 2033, dopo un periodo di appello di dieci giorni attualmente in corso. Tra le tratte interessate figurano i collegamenti molto frequentati da Hannover via Uelzen a Lüneburg e Amburgo nonché da Amburgo via Buchholz a Brema. Kreizeitung Wochenblatt ha riportato queste informazioni, e si basano su un accordo raggiunto all'inizio del 2024 tra Metronom, il Land della Bassa Sassonia e la LNVG.

I nuovi piani portano anche cambiamenti. In futuro la linea meridionale da Uelzen via Hannover a Gottinga verrà gestita dalla DB Regio, cosa di cui Metronom si rammarica. Tuttavia, l’azienda vede l’opportunità di concentrarsi maggiormente sulle proprie rotte e di migliorare la qualità e l’affidabilità dei propri servizi. "Questo rappresenta un nuovo inizio per noi", ha affermato Metronom in una nota. Nell'ambito di questa gara, a Metronom è stato chiesto di cedere almeno uno dei due lotti per rimanere competitiva, il che richiede una buona mano nell'espansione delle proprie rotte.

Contesto del nuovo bando

L’impulso per la nuova gara d’appalto è venuto dalla stessa Metronom, che ha chiesto nel 2024 la risoluzione anticipata del contratto di trasporto in vigore dal 2018. Le ragioni principali sono gli inattesi aumenti dei costi del personale e dell’energia, che sono stati significativamente influenzati da eventi come la pandemia del coronavirus e il conflitto in Ucraina. DT5Online sottolinea che da giugno 2026 i servizi di trasporto verranno appaltati con un nuovo ordine di operatore per soddisfare le mutevoli esigenze dei viaggiatori.

Cosa cambierà? Secondo i piani, i servizi esistenti sulle tratte principali, come la RE 3 e la RE 4 verso Amburgo e Uelzen verso Brema, rimarranno nelle mani di Metronom. La DB Regio assumerà invece l'esercizio della linea RE 2 da Uelzen via Hannover a Gottinga.

Uno sguardo al futuro

Il ministro dei trasporti Olaf Lies (SPD) ha già sottolineato che è importante garantire una transizione fluida e fornire ai passeggeri del trasporto ferroviario il miglior servizio possibile. L’obiettivo è rendere la vita quotidiana più sicura e comoda per molti pendolari della regione. [NDR]. L’attenzione è ora rivolta al miglioramento della qualità del servizio e alla soddisfazione dei passeggeri.

I prossimi passi sono ora cruciali e la regione monitorerà da vicino l’impatto della transizione sui nuovi operatori. Con il premio Metronome e la contemporanea responsabilità di garantire collegamenti affidabili, sarà emozionante vedere come reagiranno i clienti ferroviari ai prossimi cambiamenti.