Uelzen bystyre bestemmer fremtiden til den sykkelprioriterte ruten!

Uelzen bystyre bestemmer fremtiden til den sykkelprioriterte ruten!

Et betydelig vedtak venter i Uelzen: 15. desember 2025 skal bystyret ta stilling til fremtiden for den sykkelprioriterte traseen i krysset Bernhard-Nigebur-Straße og Lindenstraße. Denne ruten kan være medvirkende til å forbedre sikkerheten for syklister i byen. Høyt az på nettet Det var nylig en fastlåsning i administrasjonsutvalget, der avstemningen om å gi fortrinn til syklister endte 5:5 og resulterte i én avholds. Denne utviklingen har utsatt beslutningen om sykkelprioritert rute og forårsaker en blandet respons.

Diskusjonen om den sykkelprioriterte ruten dreier seg først og fremst om to spesifikke varianter. Variant A favoriserer motorisert trafikk, mens variant B prioriterer syklister og vil koste ytterligere 55 000 euro for å gjennomføre passende tiltak. ADFC Uelzen distriktsforening har allerede uttrykt sin skuffelse over byggekomiteen, da det negative vedtaket kan sette Uelzens første sykkelrute i fare. Det gjenstår å se om bystyret kan endre kurs.

Struktur og redesign

Et sentralt element i den planlagte ombyggingen er Lindenstrasse, som skal gjøres om til sykkelgate. Dette vil imidlertid medføre tap av parkeringsplasser i nærheten av kirkegården, noe som møtes med skepsis blant beboerne. Under en trafikktelling ble det talt rundt 5700 kjøretøy daglig på Bernhard-Nigebur-Straße, mens Lindenstraße bare registrerte 750 kjøretøy per dag.

Pascal Berning, avdelingsleder, forklarte at begge de foreslåtte variantene er strukturelt mulige, men variant B krever mer budsjett. For å bremse den motoriserte trafikken vil det være nødvendig med en fartsgrense på 30 km/t, noe som kan gi økt sikkerhet for både syklister og fotgjengere. Den kommende beslutningen kan representere en klar retning for mobilitet i byen for mange syklister, spesielt siden redesignet er en del av Uelzens mobilitetskonsept.

Et modalt filter på Ripdorfer Straße er også ment å sikre at biltrafikken ikke lenger flyter gjennom Lindenstraße og hindrer passasje til Ripdorfer Straße. Dette vil lette trafikksituasjonen i området betydelig og gi syklistene en bedre kjøreopplevelse.

Det ser ut til at den kommende avstemningen i administrasjonskomiteen 10. november igjen kan føre til en fastlåsning, der ordfører Jürgen Markwardt kan avgi den avgjørende stemmen. Det gjenstår spennende å se om bydelsadministrasjonen viser god hånd og forener stemmene for syklistene.

I sammenheng med diskusjonen om den prioriterte sykkelveien reflekteres en større trend mot å fremme urban mobilitetskultur. Sykling blir stadig mer populært og følelsen for bærekraftig transport vokser, noe som også gjenspeiles i økt etterspørsel etter spesialsykler. Sistnevnte promoteres aktivt, spesielt via plattformer som Craigslist n-ag rapportert.

Bystyrets vedtak vil ikke bare ha betydning for den lokale infrastrukturen, men vil også være et eksempel for betydningen av miljøvennlige transportmidler i byen. Det er derfor viktig å følge utviklingen nøye og tale for sikker og moderne transportplanlegging.