Traukinio fiasko Elsflete: 48 keliautojai įstrigo valandoms!

Traukinio fiasko Elsflete: 48 keliautojai įstrigo valandoms!

2025 m. liepos 1 d. dėl techninio defekto paralyžiuotas Šiaurės vakarų-Bahn traukinys netoli Elsfleth. Maždaug 48 keliautojai valandoms buvo įstrigę stovinčiame traukinyje, kai iš dalies sugedo oro kondicionierius, o tai dar labiau pablogino situaciją. Traukinys sustojo ant geležinkelio tilto tarp Elsfleth ir Berne, o nukentėjusiems keleiviams teko laukti gelbėtojų.

„Nordwest-Bahn“ bandė sugedusį traukinį nutempti antruoju traukiniu, tačiau nesėkmingai. Apie keblias aplinkybes policijai pranešė keliautojo artimuosius pastebėję praeiviai. Jie iškart atpažino situaciją ir perspėjo kelis gelbėtojus. Iš viso buvo sutelktos 43 greitosios pagalbos tarnybos, tarp jų keturi greitosios medicinos pagalbos gydytojai ir devynios gelbėtojų mašinos.

Greitosios pagalbos tarnybos vietoje

Kaip praneša NWZonline, medicinos stoties įmonė.pac automobilių stovėjimo aikštelė buvo įrengta laikinoje vietoje. Elsfleto ugniagesių tarnyba suteikė paramą 29 ugniagesiams ir parūpino gėrimų įstrigusiems keliautojams. Nepaisant pastangų, tris žmones teko vežti į ligoninę su karščio išsekimo simptomais. Likusius keleivius paėmė artimieji arba taksi parvežė namo.

Visa policijos, gelbėtojų ir ugniagesių brigados operacija truko apie valandą ir dar kartą parodo ekstremalių situacijų valdymo iššūkius geležinkelių transporte. Anot Tagesschau, pastarosiomis savaitėmis tūkstančiai geležinkelių keleivių dažnai valandoms įstrigdavo traukiniuose be veikiančio oro kondicionieriaus, o tai sukėlė sveikatos problemų. Šie incidentai atskleidė „Deutsche Bahn“ ekstremalių situacijų valdymo trūkumus, ypač susijusius su ekstremalių situacijų valdytojų prieinamumu.

Kritika ir nušvitimas

Aplinkybė, kuri yra ypač sprogi, nes Deutsche Bahn nuolat susiduria su kritika. taz.de praneša, kad apie evakuacijas atvirais maršrutais Vokietijoje ataskaitų nereikia. Tai reiškia, kad daugelis incidentų lieka paslėpti, o išsamus tyrimas yra sudėtingas. Profesorius Markusas Hechtas iš Berlyno technikos universiteto įspėja apie pavojų gyvybei įstrigusiems keliautojams, ypač jei nutrūksta elektra. Nors „Deutsche Bahn“ praneša, kad evakuacijos įvyksta tik 0,004 procento jos kelionių, išaugo spaudimas atsakingiems asmenims permąstyti procesus ir reaguoti greičiau.

Siekdamas pagerinti situaciją, Kairiųjų partijos transporto politikos atstovas Brandenburge taip pat ragina imtis išsamesnių priemonių. Ekstremaliais atvejais dėmesys turi būti skiriamas ne tik techniniams defektams, bet ir keleivių saugumui. Per pastaruosius kelis mėnesius tapo aišku, kad reikia reformuoti ekstremalių situacijų valdymą ir sugebėti greičiau reaguoti į kylančias problemas.