Le navire de la marine « Berlin » enfonce l’écluse principale de Wilhelmshaven !

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Le fournisseur de la task force « Berlin » enfonce l'écluse principale de Wilhelmshaven : destruction complète de la timonerie, aucun blessé.

Einsatzgruppenversorger „Berlin“ rammt Schleusenhaupt in Wilhelmshaven: Komplette Zerstörung des Steuerhauses, keine Verletzten.
Le fournisseur de la task force « Berlin » enfonce l'écluse principale de Wilhelmshaven : destruction complète de la timonerie, aucun blessé.

Le navire de la marine « Berlin » enfonce l’écluse principale de Wilhelmshaven !

Un malheureux incident a fait sensation à Wilhelmshaven le week-end dernier. Le fournisseur de la force opérationnelle « Berlin » de la marine allemande a percuté la tête de l'écluse du port nord. Comment Nord24 a signalé que la timonerie du point de mesure avait été entièrement détruite par la collision. Heureusement, l'accident n'a fait aucun blessé.

Les faits se sont produits vers 20 heures. après que le « Berlin » ait quitté son poste d'amarrage à 19h10. et voulait entrer dans la Chambre Ouest. Apparemment, le navire, qui mesure 174 mètres de long, n'avait pas navigué correctement lors des manœuvres car sa proue avait heurté la tête de l'écluse du côté tribord. Cela a entraîné la chute de débris sur les rails des portes de l'écluse, nécessitant la fermeture temporaire de l'écluse. Les plongeurs Jade Diver ont été chargés de sécuriser la zone et de récupérer les éboulis, rapporte NWZ en ligne.

Conséquences de la collision

Selon les premières informations, les dégâts causés au « Berlin » sont minimes. Une seule bosse a été trouvée à bord, sous la crête de la proue, et aucun problème structurel ou technique n'a été constaté. Le fournisseur de la task force a pu poursuivre mardi son programme de formation en mer prévu, ce qui montre que les conséquences pour le navire lui-même restent gérables.

Toutefois, la destruction de la timonerie a des conséquences notables. Un expert en construction a été embauché pour planifier les mesures de sécurité nécessaires à la tête d'écluse, et il est prévu d'installer un conteneur à la tête d'écluse comme centre de contrôle. Un incident similaire s'est produit en 2017, lorsqu'un autre fournisseur du groupe de travail a percuté un porche en béton alors qu'il faisait marche arrière vers la chambre ouest, entraînant d'importantes réparations.

Sécurité maritime

Des incidents comme celui-ci mettent également en lumière les normes globales de sécurité maritime. Après de nombreux accidents dans le passé, comme celui de l'"Erika" et du "Prestige", l'UE a déjà adopté plusieurs lois et lignes directrices pour améliorer la sécurité. Celles-ci visent non seulement à protéger l'équipage et les passagers du navire, mais également à sécuriser le milieu marin fragile et les régions côtières adjacentes, comme celle Parlement européen points forts.

Reste à savoir quelles leçons seront tirées de l’incident de Wilhelmshaven. L'accent sera certainement mis davantage sur les questions de sécurité, notamment en ce qui concerne les accidents impliquant des navires militaires. La réponse de la Marine et des autorités compétentes sera essentielle pour prévenir de futurs incidents. Nous vous tiendrons au courant !