Päästmisskandaal: U-paat U16 laguneb – eksperdid on nördinud!

Päästmisskandaal: U-paat U16 laguneb – eksperdid on nördinud!

Veesügavusest on välja kerkinud killuke ajalugu: allveelaev U16, mis uppus Scharhörni lähedal 1919. See päästetöö, mis toimus 2025. aasta septembris Veeteede ja Laevandusameti (WSA) poolt, tekitas aga eri tasanditel palju elevust. Vrakk purunes taastumise ajal, mis tõi kaasa arheoloogide kogukonna terava kriitika.

Cuxhavenis toimunud pressikonverents andis ülevaate allveelaeva päästetud osade kavandatavatest näitustest. Umbes neljandikku vrakist näidatakse erinevates muuseumides. Planeeritud asukohad hõlmavad järgmist:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein in Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment aus der Oberseite des Achterschiffs im „Aeronauticum“ in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Cuxhavener Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“.
• Einige kleinere Teile werden im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven, im Internationalen Maritimen Museum Hamburg und im Hamburger Museum für Archäologie ausgestellt.

Vaidlused taastamismeetodite üle

Päästeoperatsioon ei olnud mitte ainult tehniliselt nõudlik, vaid ka juriidiliselt küsitav: WSA teostas tööd ilma Föderaalse Kinnisvarabüroo (BIMA) nõustamist saamata. Eksperdid tunnevad muret, et arheoloogiline abi oleks taastamise ajal olnud hädavajalik. Eksperdid kardavad, et vraki järsult peatunud seisund viis oksüdeerumiseni ja lagunemiseni.

"Korraliku planeerimise puudumine paneb meid mõtlema, mis saab sellise ajaloolise objekti tulevikust," ütlesid murelikud arheoloogid. Kuna päästmist peetakse lõpuks ebapiisavaks, on endiselt ebakindel, kas ülejäänud vrakk tehakse uurimise eesmärgil kättesaadavaks või lihtsalt lammutatakse. Täielik konserveerimine ja seega terviklik väljapanek on ekspertide kulude tõttu üsna ebareaalne.

Taustateave allveelaeva U16 kohta

Allveelaev U16 ehitati algselt 1911. aastal ja kuulus keiserliku mereväe koosseisu. Õigusnormide kohaselt kuuluvad sellised vrakid Saksamaa Liitvabariigile, mis reguleerib selgelt omandistruktuuri. Nende ajalooliste säilmete kokkupõrge tänapäevaste väljakutsetega on huvitav, kuid delikaatne harjutus.

Arutelu selle taastumise üle jätkub veel mõnda aega, sest teema ei puuduta ainult mälestise säilimise tegureid, vaid ka mälestustöö emotsionaalseid aspekte. Saab näha, kuidas kujuneb olukord U16 ümber ning kas seda ajaloolist objekti õnnestub esitada parema õigusliku ja professionaalse kaitsega.

Taastamistoimingu ja sellele reageerimise kohta lisateabe saamiseks külastage aruandeid aadressil NDR ja Peegel.