Pelastusskandaali: U-vene U16 hajoaa – asiantuntijat raivoissaan!

Pelastusskandaali: U-vene U16 hajoaa – asiantuntijat raivoissaan!

Veden syvyyksistä on noussut esiin pala historiaa: sukellusvene U16, joka upposi Scharhörnin edustalla vuonna 1919. Tämä Waterways and Shipping Authorityn (WSA) syyskuussa 2025 tekemä pelastus aiheutti kuitenkin paljon jännitystä eri tasoilla. Hylky murtui toipumisen aikana, mikä johti arkeologisen yhteisön ankaraan kritiikkiin.

Lehdistötilaisuus Cuxhavenissa tarjosi käsityksen sukellusveneen pelastettujen osien suunniteltuihin näyttelyihin. Noin neljännes hylystä on esillä eri museoissa. Suunniteltuja paikkoja ovat mm.

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein in Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment aus der Oberseite des Achterschiffs im „Aeronauticum“ in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Cuxhavener Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“.
• Einige kleinere Teile werden im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven, im Internationalen Maritimen Museum Hamburg und im Hamburger Museum für Archäologie ausgestellt.

Kiista palautusmenetelmistä

Pelastusoperaatio ei ollut vain teknisesti vaativa, vaan myös oikeudellisesti kyseenalainen: WSA suoritti työn ilman tarvittavaa lupaa liittovaltion kiinteistötoimistolta (BIMA). Asiantuntijat ovat huolissaan siitä, että arkeologinen tuki olisi ollut välttämätöntä elpymisen aikana. Asiantuntijat pelkäävät, että hylyn äkillisesti pysähtynyt tila johti hapettumiseen ja rappeutumiseen.

"Kunnollisen suunnittelun puute jättää meidät ihmettelemään, mitä tapahtuu tällaisen historiallisen esineen tulevaisuudelle", arkeologit sanoivat. Koska pelastustyötä pidetään lopulta riittämättömänä, on edelleen epävarmaa, annetaanko loput hylystä todella tutkimustarkoituksiin vai yksinkertaisesti romutetaan. Täydellinen konservointi ja siten kattava näyttely on melko epärealistista asiantuntijoille aiheutuvien kustannusten vuoksi.

Taustatietoja sukellusveneestä U16

Sukellusvene U16 rakennettiin alun perin vuonna 1911 ja se oli osa Imperiumin laivastoa. Lainsäädännön mukaan tällaiset hylkyt kuuluvat Saksan liittotasavallalle, joka säätelee selkeästi omistusrakennetta. Näiden historiallisten jäänteiden törmäys nykyaikaisiin haasteisiin on mielenkiintoinen mutta herkkä harjoitus.

Keskustelua tästä elpymisestä jatketaan vielä jonkin aikaa, sillä aihe ei koske vain muistomerkkien suojelun tekijöitä, vaan myös muistotyön emotionaalisia puolia. Nähtäväksi jää, miten U16:n tilanne kehittyy ja onko tälle historialliselle esineelle mahdollista saada parempi oikeudellinen ja ammatillinen suoja.

Lisätietoja palautusoperaatiosta ja siihen reagoinnista löytyy raporteista osoitteessa NDR ja Peili.