Glābšanas skandāls: izjūk U-laiva U16 – eksperti sašutuši!

Glābšanas skandāls: izjūk U-laiva U16 – eksperti sašutuši!

No ūdens dzīlēm ir parādījusies vēstures daļa: zemūdene U16, kas nogrima pie Šarhērnas 1919. gadā. Tomēr šī glābšana, ko 2025. gada septembrī veica Ūdensceļu un kuģniecības pārvalde (WSA), izraisīja lielu satraukumu dažādos līmeņos. Atkopšanas laikā vraks salūza, kas izraisīja asu kritiku no arheologu kopienas.

Preses konferencē Kukshavenā tika sniegts ieskats plānotajās zemūdenes izglābto daļu izstādēs. Apmēram ceturtā daļa vraka būs apskatāma dažādos muzejos. Plānotajās vietās ietilpst:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein in Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment aus der Oberseite des Achterschiffs im „Aeronauticum“ in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Cuxhavener Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“.
• Einige kleinere Teile werden im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven, im Internationalen Maritimen Museum Hamburg und im Hamburger Museum für Archäologie ausgestellt.

Strīds par atgūšanas metodēm

Glābšanas operācija bija ne tikai tehniski sarežģīta, bet arī juridiski apšaubāma: WSA veica darbus, nesaņemot nepieciešamo apstiprinājumu no Federālās nekustamo īpašumu aģentūras (BIMA). Eksperti pauž bažas, ka atjaunošanas laikā arheoloģiskais atbalsts būtu bijis būtisks. Eksperti baidās, ka vraka pēkšņi apstājusies stāvoklis izraisīja oksidēšanos un sabrukšanu.

"Pareizas plānošanas trūkums liek mums domāt, kas notiks ar šāda vēsturiska objekta nākotni," sacīja satraukti arheologi. Tā kā glābšana galu galā tiek uzskatīta par nepietiekamu, joprojām nav skaidrs, vai pārējā vraka daļa patiešām tiks nodota izpētei vai vienkārši tiks nodota metāllūžņos. Pilnīga konservācija un līdz ar to visaptveroša izstāde ir diezgan nereāla ekspertu izmaksu dēļ.

Pamatinformācija par zemūdeni U16

Zemūdene U16 sākotnēji tika uzbūvēta 1911. gadā un bija daļa no Imperial Navy. Saskaņā ar tiesisko regulējumu šādi vraki pieder Vācijas Federatīvajai Republikai, kas skaidri regulē īpašuma struktūru. Šo vēsturisko relikviju sadursme ar mūsdienu izaicinājumiem ir interesants, bet delikāts vingrinājums.

Diskusija par šo atveseļošanos vēl kādu laiku turpināsies, jo tēma skar ne tikai pieminekļu saglabāšanas faktorus, bet arī piemiņas darba emocionālos aspektus. Jāskatās, kā attīstīsies situācija ap U16 un vai izdosies šim vēsturiskajam objektam pasniegt labāku juridisko un profesionālo aizsardzību.

Lai iegūtu papildinformāciju par atkopšanas darbību un atbildi uz to, apmeklējiet pārskatus vietnē NDR un Spogulis.