Suche
Mein Konto
Joobes juhtimine Schöppenstedtis: 57-aastane peatus 1,65 promilliga!
Wolfenbüttelis peatati 57-aastane juht, kelle veres oli alkoholisisaldus 1,65. Politsei alustas juurdlust.
Joobes juhtimine Schöppenstedtis: 57-aastane peatus 1,65 promilliga!
2025. aasta 9. juuli öösel sattus 57-aastane mees Schöppenstedtis keerulisse olukorda, mida ta niipea ei unusta. Kella kahe paiku öösel peatas politsei juhi Bahnhofstrassel. Selle ametliku peatumise põhjuseks oli kahtlus alkoholijoobes juhtimises. Alkoholiproov hingeõhus näitas murettekitavat 1,65 promilli – väärtus, mis ei ole mitte ainult murettekitav, vaid sellel on ka olulised õiguslikud tagajärjed. Aruanne alates Piirkondlik täna valgustab politsei edasisi meetmeid: Ametnikud määrasid vereproovi, võtsid mehelt ära juhiload ja keelasid tal edasi sõita. Algatatud on uurimine joobes juhtimise kohta, millel võivad kannatanutele olla kaugeleulatuvad tagajärjed.
Kuidas aga tegelikult käitutakse joobes juhtimise täpse mõõtmise ja juriidilise klassifitseerimisega? Valju Erven advokaadibüroo Väga oluline on alkoholisisalduse täpne määramine veres ja hingeõhus. Alkoholisisaldust hingeõhus mõõdetakse milligrammides liitri kohta (mg/l), vere alkoholisisaldust (BAC) aga promillides. Alkoholiproov väljahingatavast õhust on esialgu esimene samm juhtima mittesobivuse kindlakstegemisel, kuid sellel on kriminaalmenetluses vaid toetav funktsioon. Seadused nõuavad täpseid mõõtmismeetodeid ja kuigi hingamistestid on vabatahtlikud, peab juht keeldumise korral ootama vereproovi võtmist.
Õiguslikud tagajärjed
Alkoholi piirmäärad ja nende seaduslikud nõuded on selgelt määratletud. Saksamaal on üle 0,5 promilli tase haldusõigusrikkumine, mille eest saab karistada rahatrahvide, Flensburgis punktide ja isegi juhtimiskeeluga. 57-aastase mehe puhul, kelle näitajad olid üle kriitilise piiri, võib alates 1,1-promillist oletada, et ta on täiesti juhtimiskõlbmatu, mis on tavaliselt seotud meditsiinilis-psühholoogilise ekspertiisiga (MPU). See võib olla vali ADAC tekitada kõnealusele juhile tõsiseid probleeme – mitte ainult juhilubade tagasisaamise, vaid ka liikluskindlustuse osas, mis võib tavaliselt sisse nõuda suuri summasid alkoholiga seotud õnnetuste tekitatud kahjude eest.
Tagasi konkreetsete õiguslike tagajärgede juurde: Alates 1,6-promillist - nagu mehe puhul - on joobes juhtimine klassifitseeritud raskeks õiguserikkumiseks. Lisaks püsivale ohule teistele liiklejatele suurenevad oluliselt ka võimalikud trahvid. Näiteks Kölnis võib meest oodata kuni 30 päevamäära ja üheksakuuline juhtimiskeeld, mis on drastiline tagajärg tema liikumisvõimele.
Kuidas siis liiklejana käituda? On selged soovitused: kõik, kes on alkoholijoobes, peaksid kindlasti vältima autojuhtimist. Ohud on tohutud mitte ainult juhile, vaid ka kõigile teistele liiklejatele. Sellised juhtumid nagu Schöppenstedtis peaksid panema meid kõiki mõtlema:Keegi ei taha, et pidu lõppeks haiglas.