Most v Allerparku Wolfsburg: renovační práce začnou již brzy!

Most v Allerparku Wolfsburg: renovační práce začnou již brzy!

Ve Wolfsburgu bude brzy potřebovat rekonstrukci mostní konstrukce v Allerparku. Toto nezbytné opatření se týká mostu před oblíbeným aquaparkem, který kvůli povrchovému poškození nutně potřebuje rekonstrukci. Jak regionalheute.de nahlášeno, práce začnou 25. června a potrvají do 9. července. Most bude během této doby částečně uzavřen, ale dostupnost do BadeLandu, EisArena a dalších obyvatel zůstane nedotčena.

Silničáři ​​by se ale měli připravit na jednopruhové uspořádání, protože doprava bude vedena přes druhou stavbu s provizorním semaforem. Pro zajištění plynulosti provozu budou uzavřeny přímé příjezdové trasy před mosty v prostoru parkoviště. Samotná parkovací místa však zůstávají přístupná a využitelná, což je výhodou pro obyvatele i návštěvníky. Město Wolfsburg vás žádá o pochopení z toho vyplývajících omezení a o zvláštní pozornost v oblasti staveniště.

Nejmodernější mosty

Mosty, jako je ten, který se nyní renovuje ve Wolfsburgu, jsou často středem pozornosti, a to nejen v této zemi. Hlasitý planet-wissen.de Mnoho mostů v Německu je zchátralých a vyžadují pravidelnou údržbu. Důvodem zvýšené potřeby renovace je prudký nárůst dopravy, zejména v těžké dopravě, v posledních letech. Tyto mosty často pocházejí z doby, kdy ještě nebylo možné předvídat dnešní dopravní zatížení, což někdy zkracuje jejich životnost na 70 až 80 let.

Rozhodující jsou pravidelné hlavní kontroly stavebními inženýry podle DIN 1076. Kontroluje se nejen stabilita, ale i bezpečnost provozu a životnost každého mostu. Aby byla vozovka bezpečná pro všechny účastníky silničního provozu, často se i v případě méně závažných závad přistupuje k omezení rychlosti nebo zákazu jízdy pro nákladní vozidla. Tato opatření pomáhají chránit mosty před dalším poškozením.

Nové stavební projekty a budoucí technologie

Dalším zajímavým tématem v oblasti mostní techniky je novostavba mostu A39 „Wo2“ u Wolfsburgu. Tento most, který se klene přes kanál Mittelland a železniční trať a byl postaven v roce 1975, je v několika fázích renovován. Jak autobahn.de hlášeno, je jasná potřeba akce po opravě, která proběhla v letech 2019 až 2020. Tam se zjistilo, že konstrukce staré nástavby je horší, než se dříve předpokládalo.

Rozhodnutí vyřadit z provozu západní nosnou stavbu a nahradit ji novou konstrukcí zdůrazňuje potřebu udržovat stávající mosty v optimálním stavu, aby vyhovovaly vysokým dopravním nárokům. Budoucí mosty by také mohly těžit z inovativních materiálů, jako je uhlíkový beton, který je nejen lehčí a odolnější, ale také nerezaví.

Pro město Wolfsburg a jeho občany je nadcházející renovace v Allerparku dalším krokem k zajištění bezpečnosti a použitelnosti jeho infrastruktury v dlouhodobém horizontu. Během stavebních prací zůstává naděje na zvýšená opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu a pokračující diskuse o mostních technologiích zajišťuje dobrou připravenost budoucích projektů.