Suche
Mein Konto
Volkswagen potegne čep: Touareg in konec premiuma!
Volkswagen namerava prenehati proizvajati Touarega do leta 2026. To odločitev vodijo visoki stroški in novi emisijski standardi.
Volkswagen potegne čep: Touareg in konec premiuma!
Volkswagen vleče prelomnico: Proizvajalec namerava od leta 2026 ustaviti proizvodnjo Touarega, VW-jevega prvega premium SUV-ja. Kot poroča Merkur, je bil Touareg predstavljen l. 2002 skupaj z luksuzno limuzino Phaeton. Ta odločitev pomeni konec VW-jevega prodora v premium segment, saj je bil leta 2016 tudi Phaeton ukinjen brez naslednika.
Tretja generacija Touarega je trenutno v proizvodnji od leta 2018, vendar so izzivi, ki jih prinaša prihajajoči emisijski standard Euro 7, ki velja od konca leta 2027, VW spodbudili k ponovnemu razmisleku o proizvodnji. Kot pojasnjuje ecomento, so visoki stroški razvoja za skladnost s temi novimi predpisi o emisijah eden od razlogov, zakaj nova izdaja Touarega ni več ekonomsko upravičena.
Trg in konkurenca
Touareg, ki si platformo deli z modeli, kot so Porsche Cayenne, Audi Q7 in Bentley Bentayga, je bil v preteklih letih v Nemčiji prodan v več kot 212.000 enotah. Vendar je bilo v prvi polovici leta 2025 registriranih le 3.345 touaregov, medtem ko je cenejši model tayron, ki ga od leta 2024 izdelujejo v Wolfsburgu, v istem obdobju uspel prodati 10.800 primerkov. Tayron se je uveljavil kot resen naslednik Tiguana Allspace, saj ponuja podobne dimenzije, čeprav je le malenkost krajši od Touarega.
Razlika v ceni med obema modeloma je ogromna: medtem ko se Touareg začne pri 73.765 evrih, je začetna cena Tayrona 45.475 evrov. To kaže, da se Volkswagen vse bolj zanaša na cenovno ugodnejše modele za izpolnjevanje zahtev trga, kar podpira tudi domneve o morebitnem koncu ID.5, ki ne bo deležen prenove.
EU direktive in njihove posledice
Uvedba standarda Euro 7, ki naj bi veljal od julija 2025, ne zadeva le Touarega, temveč vse vrste vozil, od osebnih do tovornih. Ta novi emisijski standard je namenjen občutnemu zmanjšanju emisij in zahteva drage prilagoditve, tako da VW že opozarja na ustavitve proizvodnje v nekaterih obratih, če rokov ne bo mogoče upoštevati. Glede na auto motor und sport, se Volkswagen ne vidi v položaju, da bi dosegel smernice Euro 7 pred letom 2026, kar dodatno zaplete situacijo.
Z odločitvijo o ustavitvi proizvodnje touarega je VW znova prisiljen prilagoditi svojo strategijo in se bolj osredotočiti na električne in cenejše SUV modele. Videli bomo, kako se bo razvijal trg in ali lahko Tayron prevzame uspeh Touarega.