VW-ansatte i rød alarm: Outsourcing truer sikre job!

VW-ansatte i rød alarm: Outsourcing truer sikre job!

I de seneste uger har der været mærkbar uro blandt VW-ansatte, fordi fremtiden for deres job er i fare. Job hos bilproducenten blev engang betragtet som sikre, men denne sikkerhed er langsomt sunket til et lavpunkt. Hvordan Nyheder 38 rapporterer, er outsourcing af job nu et af de centrale emner som en del af et præstationsprogram, der har været intensivt diskuteret siden sommeren 2024. Der er risiko for, at op mod 1.000 job bliver outsourcet, en foranstaltning, der vækker bekymring blandt arbejdsstyrken. Volkswagen Group IT kan blive særligt ramt, hvor medarbejderne allerede er i alarmberedskab.

Samarbejdsrådet er utilfreds med virksomhedsledelsens overvejelser og frygter, at udliciteringen vil forringe arbejdsforholdene. Af hensyn til bekymringerne internt i virksomheden er der planlagt en drøftelse af tiltagene på virksomhedsmødet den 3. december 2025. Usikkerheden påvirker ikke kun it-divisionen, men går også som en rød tråd gennem hele Volkswagens arbejdsstyrke.

Nedskæringer og økonomiske problemer

Men situationen hos Volkswagen er ikke kun et internt problem. Hvordan LinkedIn viser, at en aftale med IG Metall resulterer i, at mere end 35.000 stillinger nedlægges for at spare 15,6 milliarder dollars årligt. På trods af disse drastiske foranstaltninger meddelte bilfirmaet, at det ville holde alle tyske fabrikker åbne, selvom produktionskapaciteten langt fra er opbrugt. Wolfsburg-fabrikken, som har en maksimal kapacitet på 800.000 køretøjer, producerede kun færre end 500.000 køretøjer sidste år.

Presset på de tyske produktionssteder vokser konstant, især da industrien kæmper med betydelige økonomiske vanskeligheder. I gennemsnit er der 10.000 tab af arbejdspladser om måneden i Tyskland, mens 40 % af virksomhederne planlægger at skære ned i personalet i løbet af de næste tolv måneder. Udfordringerne spænder fra høje energiomkostninger til et forsinkelse på fremtidige områder som elektromobilitet og digital teknologi.

Krise i bilindustrien

Som IG Metall forklarer, at bilkrisen stiller medarbejderne over for store udfordringer. Efterspørgslen efter forbrændingsmotorer og elektrificerede køretøjer forbliver under rekordniveauet i 2019 og får tysk industri til at se gammel ud i international sammenligning, især sammenlignet med producenter fra Kina og Tesla. Elektromobilitet ses som et nøglespørgsmål for fremtiden, men Tyskland skal træffe hasteforanstaltninger for at undgå at tabe i international konkurrence.

En løsning kunne være større støtte til e-mobilitet, så virksomheder og investorer kan have tillid til branchens fremtid. Uden omfattende ændringer kan situationen få alvorlige konsekvenser for Volkswagen og hele den tyske bilindustri. Selvom modstanden mod outsourcing og tab af arbejdspladser vokser kraftigere, er det stadig at se, hvordan den offentlige diskussion og kommende personalemøder vil påvirke virksomhedens retning.

Udfordringerne er store, og tiden er ved at løbe ud, hvis bilindustrien vil sikre sin fremtid.