VW-werknemers op rood alarm: Outsourcing bedreigt veilige banen!

VW-werknemers op rood alarm: Outsourcing bedreigt veilige banen!

De afgelopen weken is er onrust merkbaar onder VW-werknemers omdat de toekomst van hun baan in gevaar komt. Banen bij de autofabrikant werden ooit als veilig beschouwd, maar deze zekerheid is langzaam naar een dieptepunt gezonken. Hoe Nieuws38 Volgens rapporten is het uitbesteden van banen nu een van de centrale onderwerpen als onderdeel van een prestatieprogramma dat sinds de zomer van 2024 intensief wordt besproken. Het risico bestaat dat tot wel 1.000 banen worden uitbesteed, een maatregel die zorgen baart onder de beroepsbevolking. Vooral Volkswagen Group IT zou hierdoor getroffen kunnen worden, omdat de medewerkers al alert zijn.

De ondernemingsraad is ontevreden over de overwegingen van de bedrijfsleiding en vreest dat de uitbesteding de arbeidsomstandigheden zal verslechteren. Gezien de zorgen binnen het bedrijf staat een gesprek over de maatregelen gepland op de bedrijfsvergadering op 3 december 2025. De onzekerheid treft niet alleen de IT-divisie, maar loopt ook als een rode draad door het gehele personeelsbestand van Volkswagen.

Banenverlies en economische problemen

Maar de situatie bij Volkswagen is niet alleen een intern probleem. Hoe LinkedIn laat zien dat een overeenkomst met IG Metall ertoe leidt dat ruim 35.000 banen worden geschrapt om jaarlijks 15,6 miljard dollar te besparen. Ondanks deze drastische maatregelen kondigde het autobedrijf aan dat het alle Duitse fabrieken open zou houden, ook al is de productiecapaciteit nog lang niet uitgeput. De fabriek in Wolfsburg, die een maximale capaciteit heeft van 800.000 voertuigen, produceerde vorig jaar slechts minder dan 500.000 voertuigen.

De druk op de Duitse productielocaties neemt voortdurend toe, vooral omdat de sector met aanzienlijke economische moeilijkheden kampt. Gemiddeld gaan er in Duitsland maandelijks 10.000 banen verloren, terwijl 40% van de bedrijven van plan is de komende twaalf maanden het personeelsbestand te verlagen. De uitdagingen variëren van hoge energiekosten tot een vertraging op toekomstige gebieden zoals elektromobiliteit en digitale technologie.

Crisis in de auto-industrie

Zoals de IG Metall legt uit dat de autocrisis werknemers voor grote uitdagingen stelt. De vraag naar verbrandingsmotoren en geëlektrificeerde voertuigen blijft onder het recordniveau van 2019 en zorgt ervoor dat de Duitse industrie er internationaal gezien oud uitziet, vooral vergeleken met fabrikanten uit China en Tesla. Elektromobiliteit wordt gezien als een sleutelprobleem voor de toekomst, maar Duitsland moet dringende maatregelen nemen om te voorkomen dat het land in de internationale concurrentie verliest.

Eén oplossing zou een grotere steun voor e-mobiliteit kunnen zijn, zodat bedrijven en investeerders vertrouwen kunnen hebben in de toekomst van de sector. Zonder ingrijpende veranderingen zou de situatie ernstige gevolgen kunnen hebben voor Volkswagen en de hele Duitse auto-industrie. Zelfs nu de tegenstand tegen outsourcing en banenverlies luider wordt, valt nog te bezien hoe de publieke discussie en de komende personeelsvergaderingen de koers van het bedrijf zullen beïnvloeden.

De uitdagingen zijn groot en de tijd dringt als de auto-industrie haar toekomst veilig wil stellen.