Employés de VW à Chattanooga : grève si les négociations échouent !

Employés de VW à Chattanooga : grève si les négociations échouent !

L’ambiance est actuellement tendue parmi les employés de Volkswagen à Chattanooga, dans le Tennessee. Ils ont décidé à une nette majorité que le syndicat UAW pouvait appeler à la grève si rien ne change dans les négociations en cours. Selon l'UAW, l'approbation a largement dépassé la majorité requise des deux tiers. Cela signifie qu'il y aura des signes de conflit si Volkswagen ne répond pas aux préoccupations des salariés, qui avaient déjà créé une organisation syndicale l'année dernière après plusieurs tentatives infructueuses. Une date précise pour la grève n'a pas encore été fixée car l'UAW souhaite poursuivre les négociations pour l'instant, mais la volonté des travailleurs de faire grève si aucun progrès n'est réalisé a clairement augmenté.

La dernière offre de Volkswagen, arrivée sur la table en septembre, suscite le mécontentement des salariés. Le constructeur automobile a proposé une augmentation de 20 pour cent et un paiement unique de 4 000 dollars, mais les employés exigent davantage. Ils sont mécontents car l'offre ne prévoit pas de sécurité d'emploi en cas d'éventuelles fermetures ou ventes d'usines. Cela provoque des troubles parmi les travailleurs, de plus en plus préoccupés par leur avenir.

Lien vers la variété de moteurs de VW

Mais ce n’est pas seulement le conflit du travail qui fait battre plus vite le cœur des fans d’automobiles. Un examen des données techniques de Volkswagen révèle la gamme impressionnante de moteurs refroidis par air qui ont été utilisés dans une large gamme de modèles au fil des années. La VW Type 1, connue sous le nom de Beetle, dispose d'une variété de moteurs, dont le 25 ch sans code, utilisé pour les premiers modèles de 1945 à 1953. Le Type 2, également connu sous le nom de VW Bus, propose également une gamme variée, avec des moteurs développant entre 44 et 72 chevaux.

• VW Type 1 Engines:
  • 25 hp (No Code), 1131cc, 1945-1953
  • 30 hp (No Code), 1192cc, 1954-1960
  • D, 1200cc, 34 hp, 1965-1985
  • H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
• VW Type 2 Engines:
  • B, H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
  • CA, 1700cc, 66 hp, 1972-1973

La diversité de ces systèmes moteurs n'est pas seulement un chef-d'œuvre technique, mais aussi un hommage à l'histoire de VW, qui continue de captiver de nombreux passionnés d'automobile. Porsche a également laissé derrière lui une histoire de développement passionnante avec ses moteurs VW modifiés qui remonte aux premiers modèles.

À une époque de changement dynamique et de négociations collectives ambiguës, les employés de VW à Chattanooga sont confrontés au défi de faire entendre leur voix lors d'une éventuelle grève imminente, tandis que les amoureux de la marque continuent de célébrer l'importance historique et technique de ces moteurs emblématiques. La prochaine étape reste à voir, et les développements dans les semaines à venir pourraient réserver des rebondissements.

De plus amples détails sur les employés de VW en grève sont disponibles sur Actualités38, tandis qu'une liste complète des moteurs VW refroidis par air est également disponible sur Forum VW.