VW kavandab dramaatilist töökohtade kärpimist: aastaks 2030 on ohus 35 000 töökohta!

VW kavandab dramaatilist töökohtade kärpimist: aastaks 2030 on ohus 35 000 töökohta!

Volkswagenit (VW) ähvardab Saksamaal tohutu töökohtade kärpimine. Aastaks 2030 plaanib kontsern kaotada kokku 35 000 töökohta. Lepingus on juba kokku lepitud umbes 20 000 lahkumise kohta, mis tähendab, et enam kui pooled kavandatavatest töötajate vähendamisest on juba kokku lepitud. Need kärped on osa ulatuslikust ümberstruktureerimisprogrammist, mille üle liiduga detsembris läbi räägiti. Eesmärk on muuta VW 2029. aastaks konkurentsivõimeliseks ja jätkusuutlikuks, nagu news38.de teatab.

Need meetmed mõjutavad peaaegu 25% Saksamaa 130 000 töökohast ja on koondunud Volkswagen AG kuuesse Saksamaa asukohta. Tööga seotud põhjustel koondamised on välistatud; vähendamine peaks toimuma peamiselt ennetähtaegse pensionile jäämise ja lahkumishüvitiste kaudu. See tähendab, et lahkumishüvitist saavad maksta mitte ainult vanemad töötajad, vaid ka nooremad, kes lahkuvad vabatahtlikult, nagu stern.de.

Taust ja väljakutsed

Selle drastilise sammu põhjused on keerulised. VW kannatab kõrgete kulude ja ülevõimsuse all, eriti e-autode asukohtades Zwickaus ja Emdenis. Müük ja kasum Hiinas kukuvad kokku, samal ajal kui sisepõlemismootorite mudelid müüvad jätkuvalt hästi Wolfsburgis. Töönõukogu boss Daniela Cavallo hoiatab koguni neljapäevase nädala võimaliku kehtestamise eest alates 2027. aastast tootmisvõimsuse rakendusprobleemide tõttu. Samuti kavatseb grupp kolida Golfi tootmise Mehhikosse ja muuta Wolfsburgi tehase e-Golfi tehaseks.

Nagu tagesschau.de teatab, on vähemalt kolm VW tehast äärel, mis seab ohtu kümned tuhanded töökohad. See teade üllatas avalikkust, kuid tööstuse eksperdid ei olnud üllatunud. Eelmisel aastal lõppes 30-aastase töögarantii tähtaeg, mis tähendab, et näha on kaugeleulatuvaid muudatusi.

Majandusolukord ja väljavaated

Eelmisel aastal saavutas VW rekordilise müügikäibe umbes 332,3 miljardit eurot, kuid 2024. aasta ootusi muudeti allapoole. Praeguste prognooside kohaselt on Hiina ja teiste välismaiste konkurentide surve kasvades oodata tarneid vähem. Volkswagen maksab ka keskmisest kõrgemat palka, samal ajal peab ettevõte üha enam tungima odavamatesse turusegmentidesse.

Vaatamata nendele väljakutsetele on kasumiprognoos endiselt positiivne ja VW loodab konstruktiivsetele aruteludele konkurentsivõime parandamiseks, eriti elektromobiilsuse valdkonnas. Kantsler Olaf Scholz on juba rõhutanud vajadust tagada töökohad, samas kui föderaalne majandusministeerium on teatanud meetmetest elektrisõidukite edendamiseks.

Järgmised nädalad ja kuud võivad olla VW ja tuhandete Saksamaa töötajate tuleviku jaoks otsustava tähtsusega. Ettevõte annab säästu kohta täpsemaid üksikasju kolmapäeval, muutes olukorra veelgi põnevamaks.