VW planuje drastyczną redukcję zatrudnienia: do 2030 r. zagrożonych będzie 35 000 stanowisk pracy!

VW planuje drastyczną redukcję zatrudnienia: do 2030 r. zagrożonych będzie 35 000 stanowisk pracy!

Volkswagen (VW) stoi w obliczu masowych zwolnień w Niemczech. Grupa planuje zwolnić łącznie 35 000 stanowisk pracy do 2030 r. W umowie uzgodniono już około 20 000 odejść, co oznacza, że ​​uzgodniono już ponad połowę planowanych redukcji. Cięcia te stanowią część kompleksowego programu restrukturyzacji wynegocjowanego ze związkiem w grudniu. Jak podaje news38.de celem jest uczynienie VW konkurencyjnym i zrównoważonym do roku 2029.

Działania te dotyczą prawie 25% ze 130 000 miejsc pracy w Niemczech i są skupione w sześciu niemieckich lokalizacjach Volkswagen AG. Nie uwzględnia się zwolnień ze względów operacyjnych; redukcja powinna nastąpić głównie poprzez wcześniejsze przechodzenie na emeryturę i odprawy. Oznacza to, że nie tylko starsi pracownicy, ale także młodsi, którzy odchodzą dobrowolnie, mogą skorzystać z odpraw, jak podkreśla stern.de.

Kontekst i wyzwania

Powody tego drastycznego kroku są złożone. VW boryka się z wysokimi kosztami i nadwyżką mocy produkcyjnych, szczególnie w lokalizacjach samochodów elektrycznych w Zwickau i Emden. Sprzedaż i zyski w Chinach spadają, podczas gdy modele z silnikami spalinowymi w Wolfsburgu nadal dobrze się sprzedają. Szefowa rady zakładowej Daniela Cavallo ostrzega nawet przed możliwym wprowadzeniem od 2027 r. czterodniowego tygodnia pracy ze względu na problemy z wykorzystaniem mocy produkcyjnych. Grupa planuje także przeniesienie produkcji Golfa do Meksyku i przekształcenie fabryki w Wolfsburgu w fabrykę e-Golfów.

Jak podaje tagesschau.de co najmniej trzy zakłady VW są na krawędzi, co zagraża dziesiątkom tysięcy miejsc pracy. Ogłoszenie to zaskoczyło opinię publiczną, ale eksperci branżowi nie byli zaskoczeni. W zeszłym roku minął termin 30-letniej gwarancji zatrudnienia, co oznacza, że ​​widać daleko idące zmiany.

Sytuacja gospodarcza i perspektywy

W zeszłym roku VW osiągnął rekordową sprzedaż na poziomie około 332,3 miliarda euro, ale oczekiwania na rok 2024 zostały zrewidowane w dół. Według aktualnych prognoz oczekuje się mniejszych dostaw w związku ze wzrostem presji ze strony chińskiej i innych zagranicznych konkurentów. Ponadprzeciętne pensje płaci także Volkswagen, a firma musi coraz bardziej penetrować tańsze segmenty rynku.

Pomimo tych wyzwań prognoza zysków pozostaje pozytywna, a VW ma nadzieję na konstruktywne dyskusje w celu poprawy konkurencyjności, szczególnie w obszarze elektromobilności. Kanclerz Olaf Scholz podkreślał już potrzebę zabezpieczenia miejsc pracy, a Federalne Ministerstwo Gospodarki zapowiedział działania promujące pojazdy elektryczne.

Nadchodzące tygodnie i miesiące mogą być kluczowe dla przyszłości VW i tysięcy pracowników w Niemczech. Oczekuje się, że w środę firma przedstawi dalsze szczegóły dotyczące oszczędności, co sprawi, że sytuacja stanie się jeszcze bardziej ekscytująca.