VW планира съкращения на работни места: До 35 000 работни места са застрашени до 2030 г.!

VW планира съкращения на работни места: До 35 000 работни места са застрашени до 2030 г.!

Плановете на Volkswagen да направи значителни икономии до 2030 г. предизвикват смесени чувства сред около 130 000 служители в Германия. Във вътрешна комуникация, Handelsblatt It was announced that up to 35,000 jobs would be cut, which corresponds to around a quarter of the jobs. Директорът по човешките ресурси Гунар Килиан потвърди решението и даде да се разбере, че 20 000 от тези позиции вече са договорно осигурени и следователно ще бъдат премахнати в един вид програма за „частично пенсиониране“ или чрез редовно пенсиониране.

От планираните 35 000 позиции, над 14 000 служители ще напуснат компанията на базата на частично пенсиониране. Около 5000 служители също ще напуснат поради редовно пенсиониране. Освен това около 1300 служители са приели споразумения за доброволно прекратяване, като някои от тези споразумения предлагат високи обезщетения в шестцифрен диапазон.

Подробности за демонтаж

Съкращаването на работните места най-вероятно ще се извърши по социално приемлив начин. Това означава, че няма да има съкращения по оперативни причини. Вместо това служителите разполагат с опции за доброволно напускане. Целта на извънредните кадри е отговорно намаляване на работната сила чрез доброволно напускане и по този начин осигуряване на икономически успех. Източните заводи в Саксония и Оснабрюк не са включени в опциите за добив.

Особено внимание ще се обърне на родените през 1969 г., на които вероятно ще бъде предложена възможност за частично пенсиониране. Този регламент може да насърчи допълнителни заминавания. Финансовият директор на марката Дейвид Пауелс отново подчерта необходимостта от мерки за икономии, за да направи Volkswagen конкурентоспособен и устойчив до 2029 г.

Бъдещи перспективи

Поглеждайки към бъдещото позициониране на компанията, нещата ще бъдат вълнуващи за завода майка във Волфсбург, който е изправен пред значително предизвикателство поради голямото си търсене на класически модели с двигатели с вътрешно горене като Golf и Tiguan. Въпреки това шефът на работническия съвет на групата Даниела Кавало обяви, че продажбите на Golf вероятно ще намалеят, което също може да окаже влияние върху производствения капацитет след две години. От 2027 г. във Волфсбург може да се въведе и четиридневна седмица като нов регламент за работното време.

Компанията в момента има пълни ръце с обновяването на основната фабрика за новата платформа за електрически автомобили SSP. Тук служителите трябва да внимават да допълват сметките си за работно време, за да избегнат финансови загуби. Но несигурното бъдеще по отношение на електрическите автомобили и плановете за разглобяване показва колко на острието на ножа е ситуацията за служителите на Volkswagen всеки ден.

Следващите години ще решат как Volkswagen може да запази мястото си на автомобилния пазар. Независимо дали с огън и пламъци или повече от една вдлъбнатина в багажника, едно нещо е ясно: промяната идва и със сигурност ще остави своя отпечатък.