Suche
Mein Konto
VW planlægger jobnedskæringer: Op til 35.000 jobs i fare i 2030!
Volkswagen planlægger at skære 35.000 arbejdspladser i Wolfsburg i 2030, primært gennem delvis pensionering. Personalebeslutninger træffes frivilligt.
VW planlægger jobnedskæringer: Op til 35.000 jobs i fare i 2030!
Volkswagens planer om at foretage betydelige besparelser i 2030 giver blandede følelser blandt de omkring 130.000 ansatte i Tyskland. I en intern kommunikation er Handelsblatt Det blev annonceret, at op mod 35.000 stillinger skulle nedlægges, hvilket svarer til omkring en fjerdedel af arbejdspladserne. Personaledirektør Gunnar Kilian bekræftede beslutningen og gjorde det klart, at 20.000 af disse stillinger allerede var kontraktligt sikret og derfor ville blive elimineret i en slags "delvis pensionering"-program eller gennem almindelig pensionering.
Af de planlagte 35.000 stillinger vil over 14.000 medarbejdere forlade virksomheden på baggrund af delvis pensionering. Omkring 5.000 medarbejdere vil også gå på grund af deres almindelige pensionering. Derudover har omkring 1.300 medarbejdere accepteret frivillige opsigelsesaftaler, hvor nogle af disse aftaler tilbyder høje fratrædelsesgodtgørelser i sekscifret rækkevidde.
Demonteringsdetaljer
Reduktionen af arbejdspladser vil højst sandsynligt blive gennemført på en socialt acceptabel måde. Det betyder, at der ikke vil ske afskedigelser af driftsmæssige årsager. I stedet har medarbejderne frivillige afgangsmuligheder. Formålet med de ekstraordinære personale er ansvarligt at reducere arbejdsstyrken gennem frivillige afgange og dermed sikre økonomisk succes. De østlige anlæg i Sachsen og Osnabrück er ikke inkluderet i minemulighederne.
Der vil blive lagt særlig vægt på dem, der er født i 1969, som formentlig vil blive tilbudt mulighed for delvis pension. Denne forordning kunne tilskynde til yderligere afgange. Brand CFO David Powels understregede endnu en gang behovet for stramninger for at gøre Volkswagen konkurrencedygtig og bæredygtig i 2029.
Fremtidsudsigter
Ser man på virksomhedens fremtidige positionering, bliver tingene spændende for moderfabrikken i Wolfsburg, som står over for en betydelig udfordring på grund af sin høje efterspørgsel efter klassiske forbrændingsmotormodeller som Golf og Tiguan. Ikke desto mindre meddelte koncernchefen Daniela Cavallo, at salget af Golf sandsynligvis ville falde, hvilket også kunne have en indvirkning på produktionskapaciteten om to år. Fra 2027 kunne en firedages uge også blive etableret som en ny arbejdstidsregulering i Wolfsburg.
Virksomheden har i øjeblikket hænderne fulde med renoveringen af hovedfabrikken til den nye SSP elbil platform. Her skal medarbejderne passe på at fylde arbejdstidsregnskabet op for at undgå økonomiske tab. Men den usikre fremtid med hensyn til elbiler og nedtagningsplaner viser, hvordan situationen hver dag er på en knivsæg for Volkswagen-ansatte.
De kommende år vil afgøre, hvordan Volkswagen kan fastholde sin plads på bilmarkedet. Hvad enten det er med ild og flammer eller mere end én bule i bagagerummet, er én ting klar: Forandring er på vej og vil helt sikkert sætte sine spor.