Η VW σχεδιάζει περικοπές θέσεων εργασίας: Έως και 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο έως το 2030!

Η VW σχεδιάζει περικοπές θέσεων εργασίας: Έως και 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο έως το 2030!

Τα σχέδια της Volkswagen να κάνει σημαντικές οικονομίες έως το 2030 προκαλούν ανάμεικτα συναισθήματα στους περίπου 130.000 εργαζομένους στη Γερμανία. Σε μια εσωτερική επικοινωνία, το Handelsblatt Ανακοινώθηκε ότι θα περικοπούν έως και 35.000 θέσεις εργασίας, που αντιστοιχεί περίπου στο ένα τέταρτο των θέσεων εργασίας. Ο διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού Gunnar Kilian επιβεβαίωσε την απόφαση και κατέστησε σαφές ότι 20.000 από αυτές τις θέσεις ήταν ήδη συμβατικά εξασφαλισμένες και ως εκ τούτου θα καταργηθούν σε ένα είδος προγράμματος «μερικής συνταξιοδότησης» ή μέσω τακτικής συνταξιοδότησης.

Από τις προγραμματισμένες 35.000 θέσεις, περισσότεροι από 14.000 εργαζόμενοι θα αποχωρήσουν από την εταιρεία με βάση τη μερική συνταξιοδότηση. Περίπου 5.000 εργαζόμενοι θα αποχωρήσουν επίσης λόγω τακτικής συνταξιοδότησής τους. Επιπλέον, περίπου 1.300 εργαζόμενοι έχουν αποδεχθεί εθελοντικές συμφωνίες καταγγελίας, με ορισμένες από αυτές τις συμφωνίες να προσφέρουν υψηλές αποζημιώσεις απόλυσης στο εξαψήφιο εύρος.

Λεπτομέρειες αποσυναρμολόγησης

Η μείωση των θέσεων εργασίας πιθανότατα θα πραγματοποιηθεί με κοινωνικά αποδεκτό τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις για λειτουργικούς λόγους. Αντίθετα, οι εργαζόμενοι έχουν διαθέσιμες επιλογές οικειοθελούς αποχώρησης. Στόχος του έκτακτου προσωπικού είναι η υπεύθυνη μείωση του εργατικού δυναμικού μέσω εθελούσιων αποχωρήσεων και κατ' επέκταση η εξασφάλιση της οικονομικής επιτυχίας. Τα ανατολικά εργοστάσια στη Σαξονία και το Osnabrück δεν περιλαμβάνονται στις επιλογές εξόρυξης.

Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί στους γεννημένους το 1969, στους οποίους πιθανότατα θα προσφερθεί η δυνατότητα μερικής συνταξιοδότησης. Αυτός ο κανονισμός θα μπορούσε να ενθαρρύνει πρόσθετες αναχωρήσεις. Ο οικονομικός διευθυντής της μάρκας David Powels τόνισε για άλλη μια φορά την ανάγκη για μέτρα λιτότητας προκειμένου να καταστεί η Volkswagen ανταγωνιστική και βιώσιμη έως το 2029.

Μελλοντικές προοπτικές

Κοιτάζοντας τη μελλοντική θέση της εταιρείας, τα πράγματα θα είναι συναρπαστικά για το μητρικό εργοστάσιο του Wolfsburg, το οποίο αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση λόγω της υψηλής ζήτησης για κλασικά μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης όπως το Golf και το Tiguan. Ωστόσο, η επικεφαλής του συμβουλίου ομαδικών εργασιών Daniela Cavallo ανακοίνωσε ότι οι πωλήσεις του Golf πιθανότατα θα μειωθούν, κάτι που θα μπορούσε επίσης να έχει αντίκτυπο στην παραγωγική ικανότητα σε δύο χρόνια. Από το 2027, μια τετραήμερη εβδομάδα θα μπορούσε επίσης να καθιερωθεί ως νέος κανονισμός για τον χρόνο εργασίας στο Βόλφσμπουργκ.

Η εταιρεία αυτή τη στιγμή έχει γεμάτα τα χέρια της με την ανακαίνιση του κύριου εργοστασίου για τη νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων SSP. Εδώ, οι εργαζόμενοι πρέπει να προσέχουν να συμπληρώνουν τους λογαριασμούς χρόνου εργασίας τους για να αποφύγουν οικονομικές απώλειες. Αλλά το αβέβαιο μέλλον όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα σχέδια αποσυναρμολόγησης δείχνει πόσο δύσκολη είναι η κατάσταση για τους εργαζόμενους της Volkswagen καθημερινά.

Τα επόμενα χρόνια θα αποφασίσουν πώς η Volkswagen θα διατηρήσει τη θέση της στην αγορά αυτοκινήτου. Είτε με φωτιά και φλόγες είτε με περισσότερα από ένα βαθουλώματα στο πορτμπαγκάζ, ένα είναι ξεκάθαρο: η αλλαγή έρχεται και σίγουρα θα αφήσει το στίγμα της.