VW planuoja sumažinti darbo vietas: iki 2030 m. gresia iki 35 000 darbo vietų!

VW planuoja sumažinti darbo vietas: iki 2030 m. gresia iki 35 000 darbo vietų!

„Volkswagen“ planai iki 2030 m. gerokai sutaupyti kelia prieštaringus jausmus tarp maždaug 130 000 Vokietijoje dirbančių darbuotojų. Vidinėje komunikacijoje, Handelsblatt Buvo paskelbta, kad bus atleista iki 35 000 darbo vietų, o tai sudaro apie ketvirtadalį darbo vietų. Žmogiškųjų išteklių direktorius Gunnaras Kilianas patvirtino sprendimą ir aiškiai pasakė, kad 20 000 šių pareigybių jau buvo užtikrintos sutartimi, todėl bus pašalintos pagal tam tikrą „dalinio išėjimo į pensiją“ programą arba reguliariai išėjus į pensiją.

Iš numatytų 35 000 pareigybių, per 14 000 darbuotojų paliks bendrovę dėl dalinio išėjimo į pensiją. Apie 5 000 darbuotojų taip pat išeis dėl reguliaraus išėjimo į pensiją. Be to, apie 1 300 darbuotojų yra sutikę savo noru išeiti iš darbo, kai kuriose iš šių sutarčių siūlomos didelės šešiaženklės išeitinės išmokos.

Išmontavimo detalės

Darbo vietų mažinimas greičiausiai bus vykdomas socialiai priimtinu būdu. Tai reiškia, kad dėl veiklos priežasčių darbuotojų nebus atleista. Vietoj to darbuotojai turi galimybę savanoriškai išeiti. Neeilinių darbuotojų tikslas – atsakingai mažinti darbo jėgą savanoriškai išvykstant ir taip užtikrinti ekonominę sėkmę. Rytinės Saksonijos ir Osnabriuko gamyklos neįtrauktos į kasybos galimybes.

Ypatingas dėmesys bus skiriamas gimusiems 1969 m., kuriems greičiausiai bus pasiūlyta galimybė išeiti į pensiją. Šis reglamentas galėtų paskatinti papildomus išvykimus. Prekės ženklo finansų direktorius Davidas Powelsas dar kartą pabrėžė taupymo priemonių poreikį, kad „Volkswagen“ iki 2029 m. taptų konkurencingas ir tvarus.

Ateities perspektyvos

Žvelgiant į būsimą įmonės padėtį, Wolfsburgo pagrindinė gamykla, kuri susiduria su dideliu iššūkiu dėl didelės klasikinių vidaus degimo variklių modelių, tokių kaip Golf ir Tiguan, paklausos bus įdomu. Nepaisant to, grupės darbo tarybos vadovė Daniela Cavallo paskelbė, kad „Golf“ pardavimai greičiausiai sumažės, o tai taip pat gali turėti įtakos gamybos pajėgumams po dvejų metų. Nuo 2027 m. keturių dienų savaitė taip pat gali tapti nauju darbo laiko reglamentu Volfsburge.

Šiuo metu bendrovei darbo rankos – pagrindinės naujos SSP elektromobilių platformos gamyklos atnaujinimas. Čia darbuotojai turi būti atsargūs papildydami savo darbo laiko sąskaitas, kad išvengtų finansinių nuostolių. Tačiau neaiški ateitis, susijusi su elektromobiliais ir ardymo planais, rodo, kad „Volkswagen“ darbuotojų padėtis kasdien yra ant peilio ašmens.

Ateinantys metai lems, kaip „Volkswagen“ gali išlaikyti savo vietą automobilių rinkoje. Ar su ugnimi ir liepsnomis, ar daugiau nei viena įduba bagažinėje, aišku viena: pokyčiai ateina ir tikrai paliks savo pėdsaką.