Suche
Mein Konto
VW planlegger nedskjæringer: Opptil 35 000 jobber i fare innen 2030!
Volkswagen planlegger å kutte 35.000 arbeidsplasser i Wolfsburg innen 2030, hovedsakelig gjennom delvis pensjonering. Personalbeslutninger tas frivillig.
VW planlegger nedskjæringer: Opptil 35 000 jobber i fare innen 2030!
Volkswagens planer om å gjøre betydelige besparelser innen 2030 skaper blandede følelser blant de rundt 130 000 ansatte i Tyskland. I en intern kommunikasjon vil Handelsblatt Det ble varslet at inntil 35.000 arbeidsplasser skulle kuttes, noe som tilsvarer rundt en fjerdedel av jobbene. Personaldirektør Gunnar Kilian bekreftet avgjørelsen og gjorde det klart at 20.000 av disse stillingene allerede var kontraktfestet og derfor ville bli eliminert i et slags «delpensjon»-program eller gjennom vanlig pensjonering.
Av de planlagte 35 000 stillingene vil over 14 000 ansatte slutte i selskapet på grunnlag av delvis pensjonering. Rundt 5.000 ansatte slutter også på grunn av sin vanlige pensjonisttilværelse. I tillegg har rundt 1.300 ansatte akseptert frivillige oppsigelsesavtaler, hvor noen av disse avtalene tilbyr høye sluttvederlag i sekssifret rekkevidde.
Demonteringsdetaljer
Reduksjonen av arbeidsplasser vil mest sannsynlig skje på en sosialt akseptabel måte. Det betyr at det ikke blir oppsigelser av driftsmessige årsaker. I stedet har ansatte frivillige avreisemuligheter. Målet til de ekstraordinære personell er å redusere arbeidsstokken på en ansvarlig måte gjennom frivillige avganger og dermed sikre økonomisk suksess. De østlige anleggene i Sachsen og Osnabrück er ikke inkludert i gruvealternativene.
Det vil bli lagt særlig vekt på de som er født i 1969, som trolig vil få mulighet til delvis pensjonering. Denne forskriften kan oppmuntre til flere avganger. Brand CFO David Powels understreket nok en gang behovet for innstramninger for å gjøre Volkswagen konkurransedyktig og bærekraftig innen 2029.
Fremtidsutsikter
Når vi ser på selskapets fremtidige posisjonering, vil ting bli spennende for Wolfsburg-moderanlegget, som står overfor en betydelig utfordring på grunn av sin høye etterspørsel etter klassiske forbrenningsmotormodeller som Golf og Tiguan. Likevel kunngjorde konsernets arbeidsrådssjef Daniela Cavallo at salget av Golfen sannsynligvis vil avta, noe som også kan ha innvirkning på produksjonskapasiteten om to år. Fra 2027 kan en firedagers uke også etableres som ny arbeidstidsregulering i Wolfsburg.
Selskapet har for tiden hendene fulle med renoveringen av hovedfabrikken for den nye SSP elbilplattformen. Her må de ansatte være nøye med å fylle opp arbeidstidsregnskapet for å unngå økonomiske tap. Men den usikre fremtiden med hensyn til elbiler og demonteringsplaner viser hvor på en knivsegg situasjonen er for Volkswagen-ansatte hver dag.
De kommende årene vil avgjøre hvordan Volkswagen kan opprettholde sin plass i bilmarkedet. Enten med ild og flammer eller mer enn én bulk i bagasjerommet, en ting er klart: forandring kommer og vil helt sikkert sette spor.