Suche
Mein Konto
VW načrtuje ukinjanje delovnih mest: Do leta 2030 ogroženih do 35.000 delovnih mest!
Volkswagen namerava do leta 2030 v Wolfsburgu ukiniti 35.000 delovnih mest, predvsem z delno upokojitvijo. Kadrovske odločitve sprejemamo prostovoljno.
VW načrtuje ukinjanje delovnih mest: Do leta 2030 ogroženih do 35.000 delovnih mest!
Volkswagnovi načrti za znatne prihranke do leta 2030 povzročajo mešane občutke med približno 130.000 zaposlenimi v Nemčiji. V interni komunikaciji je Handelsblatt Napovedano je bilo ukiniti do 35.000 delovnih mest, kar ustreza približno četrtini delovnih mest. Direktor človeških virov Gunnar Kilian je odločitev potrdil in jasno povedal, da je 20.000 teh delovnih mest že pogodbeno zagotovljenih in bodo zato odpravljeni v nekakšnem programu "delne upokojitve" ali z redno upokojitvijo.
Od predvidenih 35.000 delovnih mest bo družbo na podlagi delne upokojitve zapustilo več kot 14.000 zaposlenih. Zaradi redne upokojitve bo odšlo tudi okoli 5000 zaposlenih. Poleg tega je okoli 1.300 zaposlenih sprejelo sporazume o prostovoljni odpovedi, pri čemer nekateri od teh sporazumov ponujajo visoke odpravnine v šestmestnem znesku.
Podrobnosti demontaže
Zmanjševanje delovnih mest bo najverjetneje izvedeno na družbeno sprejemljiv način. To pomeni, da ne bo odpuščanj iz operativnih razlogov. Namesto tega imajo zaposleni na voljo možnosti prostovoljnega odhoda. Cilj kadrovskih izrednih razmerij je s prostovoljnimi odhodi odgovorno zmanjševati delovno silo in s tem zagotoviti gospodarski uspeh. Vzhodni obrati na Saškem in v Osnabrücku niso vključeni v rudarske možnosti.
Posebna pozornost bo namenjena rojenim leta 1969, ki se jim bo verjetno ponudila možnost delne upokojitve. Ta uredba bi lahko spodbudila dodatne odhode. Finančni direktor znamke David Powels je znova poudaril potrebo po varčevalnih ukrepih, da bo Volkswagen do leta 2029 konkurenčen in trajnosten.
Obeti za prihodnost
Looking at the company's future positioning, things will be exciting for the Wolfsburg parent plant, which faces a considerable challenge due to its high demand for classic combustion engine models such as the Golf and Tiguan. Nevertheless, group works council boss Daniela Cavallo announced that sales of the Golf would likely decline, which could also have an impact on production capacities in two years. Od leta 2027 bi se štiridnevni teden lahko uveljavil tudi kot nova ureditev delovnega časa v Wolfsburgu.
The company currently has its hands full with the renovation of the main factory for the new SSP electric car platform. Here, employees have to be careful to top up their working time accounts in order to avoid financial losses. Toda negotova prihodnost v zvezi z električnimi avtomobili in načrti za razgradnjo kaže, kako na ostri noži se vsak dan znajdejo Volkswagnovi zaposleni.
Prihodnja leta bodo odločila, kako bo Volkswagen ohranil svoje mesto na avtomobilskem trgu. Ne glede na to, ali gre za ogenj in plamene ali več kot eno vdrtino v prtljažniku, nekaj je jasno: sprememba prihaja in bo zagotovo pustila sledi.