Závod VW ve Wolfsburgu: Sbohem golfovému vláčku pro návštěvníky, plně elektrické ID.3 se blíží!

Závod VW ve Wolfsburgu: Sbohem golfovému vláčku pro návštěvníky, plně elektrické ID.3 se blíží!

Nová etapa ve Volkswagenu: Návštěvnická tramvaj v hlavním závodě ve Wolfsburgu se předělává. To znamená, že Golf bude v budoucnu zakázán jako tažné vozidlo. Guiseppe Lazzara, vedoucí oddělení vztahů s hosty a televizních studií společnosti Volkswagen AG, oznámil, že se nyní bude používat šest plně elektrických ID.3 spolu s novými přívěsy, z nichž každý pojme 15 hostů. Návštěvnický vlak vozil hosty továrnou po mnoho let a staré tahače Golf měly na tachometru 40 000 až 45 000 kilometrů. Pracovník bezpečnosti společnosti sdílel na LinkedIn fotografii odstraňování těchto starých vozidel. Hlasitý news38.de Toto je jen začátek velkého otřesu uvnitř společnosti.

Změny u Volkswagenu se ale neomezují jen na návštěvnický okruh. Automobilka oznámila dalekosáhlá restrukturalizační opatření, která by znamenala drastické snížení pracovních míst. Celkem má být v Německu zrušeno více než 35 000 pracovních míst, zejména ve výrobě Golfu, který se přesune do Mexika. Toto opatření je součástí dohody mezi Volkswagenem a IG Metall nazvané „Future Volkswagen“. CEO Oliver Blume označil toto rozhodnutí za důležitý signál pro budoucí konkurenceschopnost značky. Výrobní kapacita se navíc sníží o 734 000 kusů, od čehož se očekává zvýšení provozní efektivity, jako např. carscoops.com hlášeno.

Pozadí restrukturalizace

Migrace výroby do zahraničí je trend, který se netýká jen Volkswagenu. Mnoho německých společností se stěhuje z cenových důvodů. Tlak na velké korporace roste, protože provozní marže VW Passenger Cars klesla na pouhých 2,3 procenta – nejhorší v celé skupině. Důvodů tohoto vývoje je mnoho: klesající poptávka, vysoké výrobní náklady a geopolitické faktory, které zvyšují náklady na energii. Hildegard Müller, prezidentka Svazu automobilového průmyslu, byla kritická k výrobním nákladům v Německu, které jsou pro investice stále méně atraktivní. merkur.de.

Kromě toho společnosti jako ZF Friedrichshafen a Bosch také musí rušit pracovní místa a zvažují plánované investice v dalších zemích, jako jsou USA a Čína. IG Metall již vyzval ke zvýšení mezd o sedm procent pro rok 2024, což je vzhledem k vysoké inflaci a ztrátě kupní síly pro mnoho zaměstnanců důležité téma.

Navzdory těmto výzvám plánuje Volkswagen investovat 180 miliard eur do digitalizace a modernizace. V budoucnu bude závod ve Wolfsburgu kromě ID.3 vyrábět také Cupra Born, zatímco výroba Golfu se do Mexika přesune do roku 2027. Změny nelze přehlédnout v bílo-modrém díle na historickém pozadí wolfsburského městského paláce.