Aacheni lähedal L228 traagilises õnnetuses hukkus 22-aastane mees

Aacheni lähedal L228 traagilises õnnetuses hukkus 22-aastane mees

Täna hommikul juhtus Aacheni lähedal Düreni linnaosas maanteel L228 traagiline juhtum. 22-aastane juht lahkus seni teadmata põhjustel teelt ja paiskus vastu puud. Kahjuks suri noor naine õnnetuskohal, nagu teatas [T-Online]. Vastutav liiklusvolinik on asunud õnnetust uurima.

Esialgsetel andmetel liikus juht õnnetuse ajal Aldenhoveni poole. Täpne põhjus, miks ta teelt lahkus, jääb ebaselgeks. Selliseid õnnetusi on eriti raske mõõta ja need kujutavad endast äärmist stressi mitte ainult kannatanute, vaid ka nende perede jaoks.

Levinud ohud maateedel

Selliseid õnnetusi ei saa täheldada ainult Saksamaal, ka Austrias juhtub iga päev keskmiselt kaks auto kokkupõrget puudega. Statistiliselt sureb sellises juhtumis üks inimene iga kümne päeva järel, nagu näitab KFV uuring. Ohutusriskid on eriti suuremad avatud teedel, kus juhtub enamik selliseid õnnetusi.

Hirmutav on see, et kuigi autopuudega kokkupõrked moodustavad vaid 2,1% kõigist õnnetustest, põhjustavad need peaaegu 10% liikluses hukkunutest. See rõhutab seda tüüpi õnnetuste ohtu ja vajadust võtta ennetavaid meetmeid. KFV uuringu oluline järeldus on, et nende tragöödiate peamine põhjus on sageli ebaõige või liigne kiirus. Lisaks satuvad sellistesse õnnetustesse sageli noored, alla 25-aastased juhid.

Kohandused suurema turvalisuse tagamiseks

Puude kokkupõrgete ohu vähendamiseks on mitmeid soovitusi. Kiirusepiiranguid avatud teedel soovitatakse vähendada 100-lt 80 km/h-le. Parem ohutus põranda parema märgistuse kaudu võib samuti aidata riski vähendada. See on eriti oluline noorte meeste jaoks, kes on nendes õnnetustes ebaproportsionaalselt seotud.

Föderaalne statistika näitab, et liiklusõnnetusi mõjutavad tugevalt mitte ainult välismõjud, vaid ka inimlikud eksimused. Olulist rolli mängivad sellised tegurid nagu väsimus, alkohol ja ettevaatusabinõude (nt turvavöö kinnitamine) mittejärgimine. Üksikõnnetustes, mille hulka kuuluvad ka puudega kokkupõrked, on turvavööta sõidukijuhtidel kümnekordselt suurem risk õnnetuses hukkuda.

Jääb üle loota, et liiklusvoliniku uurimine selgitab selle traagilise õnnetuse põhjuseid ning ennetavaid meetmeid saab kasutada selliste stsenaariumide vältimiseks tulevikus. Avaldame sügavat kaastunnet õnnetuses osalenute omastele ja lähedastele sel raskel ajal.