Potovalna nočna mora: Od plaže Omaha do Kleveja - 3,5 ure za 41 km!

Potovalna nočna mora: Od plaže Omaha do Kleveja - 3,5 ure za 41 km!

Povratna pot od plaže Omaha do Kleveja je za mnoge popotnike prava avantura. 1. julija 2025 se je po 478 kilometrov dolgi poti začela vrnitev, polna ovir in nepredvidenih zapletov. Pot od plaže Omaha do mesta Kleve je vključevala prvo kolesarsko etapo do Caena, približno 50 kilometrov, ki ji je sledilo prijetno potovanje z vlakom po Franciji in Nemčiji.

Po prihodu v Caen smo se z vlakom odpeljali v Lille, kjer so popotniki lahko upali na optimalne povezave. Vendar je bil naslednji odsek od Lilla do Aachna še en izziv. Kot poroča Kleveblog, je v Aachnu izbruhnil kaos: vsi vlaki do Krefelda so bili odpovedani, alternativa prek Mönchengladbacha pa se je izkazala za prav tako problematično, saj je bila tudi ta povezava odpovedana.

Pot v Kleve

Bilo je veliko napovedi o nadomestnih železniških storitvah, a namesto da bi se zanašali na preizkušene železniške postaje, so se popotniki odločili za regionalni hitri prevoz preko Kölna do Düsseldorfa. Povezava RE 10, ki naj bi prvotno potekala do Kleveja, je bila v uporabi samo med Klevejem in Krefeldom. Po 3,5-urni odisejadi na nemških tleh je bila potovalna skupina le še 41 kilometrov bližje cilju.

Prihod v Düsseldorf so odložili tudi zamude vlakov in neuspešna obvestila po zvočnikih. Zamujala je tudi povezava RE 19, ki naj bi potnike končno pripeljala do Kleveja. Končno so utrujeni popotniki okoli 22.15 prispeli na cilj. Omembe vreden je bil tudi položaj več deset nizozemskih potnikov, ki so morali iz Emmericha izstopiti iz vlaka za Arnhem - njihovo nadaljnje potovanje ostaja nejasno.

Železnica v Nemčiji

Takšne potovalne izkušnje osvetljujejo splošne razmere v nemškem železniškem prometu. Po podatkih iz bahn.de Pravočasne povezave so pogosto le sanje. Portal ponuja zemljevide motenj, ki popotnikom nudijo pregled nad trenutnimi odpovedmi vlakov in motnjami na poti – morda prav to potrebujejo številni znanci in prijatelji za boljše načrtovanje svojih potovanj.

Zdi se, da je železnica za Nemce še vedno najbolj priljubljena izbira za lokalni in medkrajevni prevoz. Glasno Statista

V prihodnosti zvezna vlada načrtuje podvojitev števila potnikov do leta 2030. Ker bi to dosegli, so potrebne obsežne naložbe v infrastrukturo. Naj bi povečali delež železnic v nemškem potniškem prometu, ki trenutno znaša 9,5. Ambiciozen cilj, ki bi lahko močno vplival na celotno industrijo.

Kdor namerava v naslednjih letih potovati z lakom, naj bo dobro obveščen in po možnostih trenutne spremembe voznega reda bahn.de trenutno pazi na.