Nová štúdia: Železničná trať Münster-Borken by mohla byť čoskoro znovu aktivovaná!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nová štúdia dokazuje ekonomickú realizovateľnosť reaktivácie železničnej trate Münster-Borken. Význam pre životné prostredie a regionálny rozvoj.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Nová štúdia dokazuje ekonomickú realizovateľnosť reaktivácie železničnej trate Münster-Borken. Význam pre životné prostredie a regionálny rozvoj.

Nová štúdia: Železničná trať Münster-Borken by mohla byť čoskoro znovu aktivovaná!

Niečo sa deje v oblasti železničnej dopravy v regióne okolo Münsteru. Nová štúdia Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) ponúka nové nápady na reaktiváciu železničnej trate medzi Münsterom a Bocholtom. Táto nová úvaha ukazuje ekonomickú realizovateľnosť, ktorá spochybňuje predchádzajúce hodnotenia Vestfálsko-lipského združenia miestnej dopravy (NWL). Zatiaľ čo NWL ohodnotila päť zo šiestich variantov v roku 2024 ako neudržateľných, správa TTK by teraz mohla nastaviť kurz pre pozitívny vývoj.

TTK predpovedala, že na tejto trase by mohlo denne cestovať okolo 6800 cestujúcich. Toto spojenie by ponúklo nielen lepšie spojenie s Westmünsterlandom, ale predstavovalo by aj ekologickú alternatívu k automobilovej doprave. Správa sa zasadzuje za technicky zabezpečené železničné priecestia, ktoré by mohli výrazne znížiť investičné náklady. Právna klasifikácia trasy ako novostavby bola doteraz veľkou prekážkou, ktorá zvyšovala náklady a požiadavky. Návrh TTK považovať železničnú trať za projekt reaktivácie by výrazne znížil požiadavky.

Ekonomické vyhliadky

Predchádzajúce ukazovatele prínos-náklad (NKI) boli medzi 0,2 a 0,7. Len čiastočná reaktivácia medzi Borkenom, Coesfeldom a Münsterom dosiahla NKI okolo 1,6, čo hovorí o ekonomicky životaschopnom riešení. To by však mohol byť len začiatok. TTK obhajuje prepracovanie plánov za realistických predpokladov a pokračovanie v posúvaní procesu vpred. Zdá sa, že samosprávy, Münsterlandské združenie mobility (ZVM) a NWL sú teraz povinné podniknúť ďalšie kroky.

O lepšie železničné spojenie v regióne je veľký záujem. Napriek tomu existujú aj konkurenčné projekty, ako napríklad cyklomagistrála RS2, ktoré sa uchádzajú o pozornosť tých, ktorí rozhodujú. To znamená mať dobrú ruku a vyvážiť rôzne požiadavky, aby ste nakoniec našli najlepšie možné riešenie pre všetkých zúčastnených.

Prehľad o aktuálnych témach

V tejto dynamickej dobe je dôležité zostať v obraze, a to ako z hľadiska dopravného spojenia, tak aj najnovších noviniek a trendov. Vývoj v Münsteri by v konečnom dôsledku mohol pomôcť povzbudiť ostatné regióny, aby začali s podobnými iniciatívami a zamerali sa na riešenia dopravy šetrné k životnému prostrediu.