Liberté pour les fraudeurs : l'initiative NRW achète des peines de prison !

Liberté pour les fraudeurs : l'initiative NRW achète des peines de prison !

Un parfum prématuré de liberté flotte à Dortmund. Nico Schween, 34 ans, a été libéré de la prison de Dortmund peu après 11 heures aujourd'hui après avoir passé huit jours derrière les barreaux. Leo Ihssen de l'Initiative de Berlin Fonds Liberté Il l'a racheté pour lui épargner deux mois de prison supplémentaires. Ihssen a apporté une valise en argent pleine d'argent, près de mille euros en billets de cinq et dix euros. Avec ces moyens, Schween devrait non seulement retrouver sa liberté, mais aussi assurer sa subsistance et peut-être même surprendre sa petite amie, qu'il aimerait surprendre avec un ticket de transport public.

La fraude tarifaire, ou comme on l'appelle officiellement, la conduite sans ticket, est un crime qui touche souvent ceux qui vivent déjà dans des conditions précaires. L'initiative Fonds Liberté s’engage à mettre fin à cette forme de criminalisation. Le sujet reviendra sur le devant de la scène, notamment lundi prochain, à l'occasion du 90e anniversaire de l'introduction de la responsabilité pénale en cas de fraude tarifaire. L'initiative prévoit d'acheter la liberté d'une centaine de personnes en Allemagne aux alentours du 1er septembre, ce qu'on appelle la Journée de la Liberté.

Le système derrière la fraude tarifaire

La situation n’est pas seulement tendue à Dortmund. Par exemple, Brême a décidé dès 2022 de ne plus engager de poursuites pénales pour conduite sans contravention. Ici aussi, les personnes dans le besoin ne paient que 10 euros par mois pour une contravention, tandis que les frais de justice s'élèvent à au moins 32 000 euros. À Dortmund même, DSW21 a déposé plus de 5 400 plaintes pénales pour fraude tarifaire en 2023. L'ensemble du débat sur la conduite sans ticket se déroule dans un contexte plus large, dans lequel de plus en plus de villes s'élèvent contre la criminalisation de telles infractions.

Un exemple de la région de Cologne montre qu'une réflexion est également en cours ici. En décembre 2023, le conseil municipal a décidé de ne plus porter plainte au pénal pour billets manquants. L'initiative est venue du FDP et a été fructueusement discutée comme un soulagement pour le pouvoir judiciaire. Des évolutions similaires peuvent être observées dans plusieurs villes comme Münster, Wiesbaden et Leipzig. Le niveau politique fédéral n'est pas épargné : le Bundestag étudie des propositions visant à dépénaliser la fraude tarifaire. Par exemple, la gauche a présenté un projet de loi qui appelle à l'abolition des peines de prison de substitution - une mesure qui entraîne un niveau de stress élevé pour beaucoup de personnes concernées.

Un appel à repenser

Benjamin Limbach, ministre de la Justice de Rhénanie du Nord-Westphalie, s'est également prononcé en faveur de l'abolition de la responsabilité pénale en cas de conduite sans contravention. Non seulement le ministre, mais aussi les travailleurs sociaux de la prison partagent cette critique : les peines de prison pour fraude tarifaire ne concernent généralement que les pauvres, les toxicomanes ou les malades mentaux, qui n'ont souvent aucune issue à leur situation précaire.

Cette discussion sur la criminalisation de la fraude tarifaire est plus qu’un simple débat politique ; cela touche le tissu social de notre société. L'initiative Fonds Liberté et de nombreuses administrations municipales changent d'avis pour ne pas punir les gens qui conduisent sans ticket, mais plutôt pour offrir aide et soutien. Il sera passionnant de voir comment le paysage politique évoluera dans les mois à venir, tant au niveau local que national.