Standstill in the barrier-free stop expansion στο Düsseldorf-Eller!

Standstill in the barrier-free stop expansion στο Düsseldorf-Eller!

Στις 29 Οκτωβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε μια ενημερωτική εκδήλωση στο Schützenhaus Eller, στην οποία παρευρέθηκαν ο Ralf Hansen, ο δεύτερος πρόεδρος της IndividuEller, και ο δήμαρχος της περιοχής Dagmar von Dahlen. Το θέμα της βραδιάς ήταν το σταμάτημα του σχεδιασμού για την επέκταση χωρίς εμπόδια έξι στάσεων κατά μήκος της Zeppelinstrasse και της Gumbertstrasse. Η απογοήτευση για την έλλειψη προόδου προκαλεί προβληματισμό, ειδικά όταν κοιτάζεις τις στάσεις που επηρεάζονται: Αυτές περιλαμβάνουν τις U75 και 701 στην οδό Schlesische Straße, Am Hackenbruch, Jägerstraße, D-Eller Mitte S, Alt Eller και Vennhauser Allee.

Κεντρικό μέλημα της εκδήλωσης ήταν η ανάγκη για υπερυψωμένες εξέδρες ύψους 95 εκατοστών και μήκους τουλάχιστον 60 μέτρων. Αυτά είναι απαραίτητα για να εξασφαλιστεί η είσοδος και η έξοδος χωρίς εμπόδια. Η πόλη του Ντίσελντορφ είναι υποχρεωμένη από μια σειρά νόμων να παρέχει πρόσβαση χωρίς εμπόδια στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τον εθνικό νόμο περί ίσων ευκαιριών για τα άτομα με αναπηρία, τον νόμο περί μεταφοράς επιβατών, τον νόμο για τη γενική ίση μεταχείριση, τη σύμβαση του ΟΗΕ για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία και την οδηγία της ΕΕ 2019/882 σχετικά με τις απαιτήσεις προσβασιμότητας, όπως π.χ. Ρεύμα Ντίσελντορφ αναφέρθηκε.

Προκλήσεις στην εφαρμογή

Ένα σημαντικό πρόβλημα στην εφαρμογή στάσεων χωρίς φραγμούς είναι οι συνθήκες στενότητας στους δρόμους. Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη τόσο οι σιδηροδρομικοί σιδηρόδρομοι ψηλού όσο και χαμηλού ορόφου, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο δύσκολο τον προγραμματισμό. Οι διάφορες επιλογές επέκτασης που εξετάστηκαν έφεραν μόνο μειονεκτήματα. Τόσο η λύση της σήραγγας όσο και το κατέβασμα των διαδρομών της τροχιάς αποτυγχάνουν λόγω του υψηλού κόστους. Ταυτόχρονα, η προτιμώμενη λύση με τις υπερυψωμένες πλατφόρμες συναντά την αντίσταση από τους κατοίκους που εκφράζουν ανησυχίες για τον κατακερματισμό της Gumbertstrasse και φοβούνται πιθανές αρνητικές επιπτώσεις στο λιανικό εμπόριο.

Υπάρχει επίσης μια αμφιλεγόμενη συζήτηση σχετικά με τη στάθμιση του κόστους του έργου σε σύγκριση με άλλα κριτήρια. Ο Ντάγκμαρ φον Ντάλεν πρότεινε να κάνουμε συμβιβασμούς και να μην κάνουμε κάθε στάση χωρίς εμπόδια. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να επιταχύνει τον προγραμματισμό, κάτι που ήταν μια επείγουσα επιθυμία που εκφράστηκε από τους συμμετέχοντες στο τέλος της εκδήλωσης. Επιπλέον, συζητήθηκε μια παραλλαγή με μερικώς ανυψωμένες πλατφόρμες για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών των πολιτών.

Σε μια εποχή που πολλές πόλεις εστιάζουν στην προσβασιμότητα, πρέπει να ελπίζουμε ότι ο σχεδιασμός στο Ντίσελντορφ θα αποκτήσει σύντομα δυναμική. Άλλωστε, οι πολίτες αξίζουν εύκολη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς - και αυτό θα πρέπει να επιτευχθεί το συντομότερο δυνατό προς το συμφέρον όλων των εμπλεκομένων.