Suche
Mein Konto
Zastoj pri širitvi postajališča brez ovir v Düsseldorf-Ellerju!
29. oktobra 2023 so državljani in politiki v Ellerju razpravljali o zastoju pri širitvi postajališč brez ovir.
Zastoj pri širitvi postajališča brez ovir v Düsseldorf-Ellerju!
29. oktobra 2023 je v Schützenhaus Eller potekal informativni dogodek, ki sta se ga udeležila Ralf Hansen, drugi predsednik IndividuEller, in okrožna županja Dagmar von Dahlen. Tema večera je bil zastoj pri načrtovanju brezhibne širitve šestih postajališč na Zeppelinstrasse in Gumbertstrasse. Razočaranje zaradi pomanjkanja napredka vabi k razmisleku, zlasti če pogledate prizadeta postajališča: med njimi so U75 in 701 na Schlesische Straße, Am Hackenbruch, Jägerstraße, D-Eller Mitte S, Alt Eller in Vennhauser Allee.
Osrednja skrb dogodka je bila potreba po dvignjenih ploščadih, visokih 95 cm in dolgih najmanj 60 m. Ti so potrebni za zagotovitev vstopa in izstopa brez ovir. Mesto Düsseldorf je v skladu s številnimi zakoni dolžno zagotavljati dostop do lokalnega javnega prevoza brez ovir. To med drugim vključuje nacionalni zakon o enakih možnostih invalidov, zakon o potniškem prometu, splošni zakon o enakem obravnavanju, konvencijo ZN o pravicah invalidov in direktivo EU 2019/882 o zahtevah glede dostopnosti, kot je npr. Düsseldorfski tok poročali.
Izzivi pri izvajanju
Velika težava pri izvajanju postajališč brez ovir je utesnjenost ulic. Poleg tega je treba upoštevati tako visokopodne kot nizkopodne tirnice, kar dodatno oteži načrtovanje. Različne preučene možnosti razširitve so prinesle le slabosti. Tako predorska rešitev kot znižanje tirnih tras zaradi visokih stroškov ne uspeta. Hkrati prednostna rešitev z dvignjenimi ploščadmi naleti na odpor prebivalcev, ki izražajo zaskrbljenost zaradi razdrobljenosti Gumbertstrasse in se bojijo možnih negativnih učinkov na maloprodajo.
Obstaja tudi sporna razprava o ponderiranju stroškov projekta v primerjavi z drugimi merili. Dagmar von Dahlen je predlagala sklepanje kompromisov in ne vsak postanek brez ovir. To bi potencialno lahko pospešilo načrtovanje, kar so si ob koncu dogodka izrazili nujna želja udeležencev. Poleg tega je bila obravnavana varianta z delno dvignjenimi ploščadmi, da bi bolje zadovoljili potrebe občanov.
V času, ko se mnoga mesta osredotočajo na dostopnost, je upati, da bo načrtovanje v Düsseldorfu kmalu dobilo zagon. Navsezadnje si državljani zaslužijo lahek dostop do javnega prevoza – in to je treba čim prej doseči v interesu vseh vpletenih.