Katastrofa drogowa w Nadrenii Północnej-Westfalii: A3 i A40 zamknięte na lata!

Katastrofa drogowa w Nadrenii Północnej-Westfalii: A3 i A40 zamknięte na lata!

Chaos komunikacyjny na A3 przed skrzyżowaniem Kaiserberg w Duisburgu nabiera obecnie niepokojących rozmiarów. Zbliżające się prace budowlane spowodują szeroko zakrojone, całkowite zamknięcia w obu kierunkach, które potrwają do połowy 2027 roku. Dokonano tego przez Waszyngton zgłoszone. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni, którzy odniosą sukces, będą musieli przygotować się na dłuższy czas podróży i skomplikowane objazdy, podczas gdy lokalna infrastruktura zostanie gruntownie zmodernizowana.

Na początku tej serii placów budowy autostrada A3 będzie w listopadzie całkowicie zamknięta na dziesięć dni. Ściśle rzecz ujmując, stanie się to w dniach 7–17 listopada pomiędzy węzłami autostradowymi Oberhausen-West i Breitscheid. Prace te są konieczne ze względu na konieczność rozbiórki mostów łączących. Do ogólnej niepewności przyczynia się ruch na autostradzie A40, która również w październikowy weekend zostanie całkowicie zamknięta z powodu prac rozbiórkowych na nieczynnej konstrukcji mostu.

Długoterminowe skutki prac budowlanych

Prace budowlane, które rozpoczęły się w grudniu 2022 roku, potrwają około ośmiu lat. Od 29 października nastąpią dalsze zamknięcia zjazdów łączących autostradę A3 w kierunku Kolonii i A40 w kierunku Venlo i Essen, które potrwają do zakończenia prac w 2027 roku BBV.

Zamknięcia są nie tylko irytujące, ale także kluczowe dla poprawy ogólnego zarządzania ruchem. Przebudowane zostaną nie tylko mosty i pasy ruchu, ale także rozbudowana zostanie ochrona przed hałasem. Władze reagują w ten sposób na utrzymujące się wysokie potoki ruchu, które w 2023 r. ponownie wzrosły, jak pokazują aktualne dane Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej (BMV) – kompleksowo udokumentowane w rocznym kompendium „Ruch w liczbach”. BMV.

Co to oznacza dla osób dojeżdżających do pracy?

Działania te szczególnie dotyczą osób dojeżdżających do pracy, które na co dzień korzystają z autostrady A3. Wiąże się to również z objazdami, które będą starannie oznakowane, aby w jak największym stopniu zminimalizować korki i opóźnienia. Istnieje jednak obawa, że ​​długi czas oczekiwania i objazdy będą działać na nerwy kierowcom. Według planów pierwszy ukończony odcinek A3 ma zostać ponownie oddany do ruchu latem 2026 roku.

Ogólnie rzecz biorąc, należy mieć nadzieję, że prace budowlane przebiegną szybko i pomyślnie, tak że osoby dojeżdżające do pracy wkrótce wrócą na swój zwykły teren. Do tego czasu trzeba zachować siły i zachować nerwy.