Un conducteur de VAE tombe à Schwelm : conduite en état d'ébriété confirmée !

Un conducteur de VAE tombe à Schwelm : conduite en état d'ébriété confirmée !

Un accident de la route survenu le 3 juillet 2025 sur la Jesinghauser Straße à Schwelm a fait sensation. Vers 17h45, un conducteur de Pedelec de 39 ans originaire de Wuppertal est tombé après avoir glissé sur la route. L'homme a été légèrement blessé et a dû être transporté à l'hôpital. Lorsque l'accident a été constaté, les soupçons selon lesquels il était sous l'influence de l'alcool ont été rapidement émis, ce qui a été confirmé par un alcootest d'une valeur de plus de 0,3 pour mille. Un échantillon de sang a été prélevé pour un examen plus détaillé, comme le rapporte Radio Ennepe Ruhr.

Mais quelle est la situation juridique des conducteurs de Pedelec qui conduisent sous l’emprise de l’alcool ? Le tribunal régional supérieur de Karlsruhe a présenté des répétitions sur ce sujet. Selon la réglementation en vigueur, un Pedelec équipé d'un moteur électrique jusqu'à 250 W et dont l'assistance s'éteint à 25 km/h n'est pas considéré comme un véhicule automobile. Cela entraîne une limite d'alcool différente : pour les utilisateurs de Pedelec, la limite d'incapacité absolue de conduire est de 1,6 pour mille, contre 1,1 pour mille pour les autres conducteurs de véhicules à moteur ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promillelimit-bei-16-%E2%80%B0/)).

Les zones grises juridiques

Cette réglementation a déjà été discutée à plusieurs reprises dans le passé. Une affaire du 9 mai 2018, dans laquelle un conducteur de Pedelec est entré en collision avec une cycliste féminine, s'est terminée par l'acquittement du prévenu avec un taux d'alcoolémie de 1,59 pour mille parce que les tribunaux n'ont pas fourni de preuves suffisantes de son incapacité à conduire. (kanzlei-kaempf.net). Il est généralement admis que les limites d'alcoolémie plus strictes pour les véhicules à moteur ne s'appliquent pas nécessairement aux VAE.

Cependant, pour les conducteurs de S-Pedelecs, plus puissants (jusqu'à 500 W) et considérés comme des cyclomoteurs, les mêmes règles s'appliquent que pour les autres conducteurs de véhicules à moteur. Ici, les limites légales d'alcool sont identiques (1,1 pour mille) et les conducteurs sont confrontés à des exigences supplémentaires telles qu'une assurance et l'obligation de porter un casque.

Dans le contexte de cette situation juridique, l'accident survenu sur la Jesinghauser Strasse montre à quel point il est important de connaître ses propres limites et d'éviter de conduire avec les facultés affaiblies. Les connaissances scientifiques sur les effets de l'alcool sur les conducteurs de Pedelec font encore défaut et le débat sur la limite d'alcool pour ce type de véhicule reste donc passionnant et complexe.

En conclusion, on peut dire que malgré les réglementations légales, un bon comportement sur la route est toujours crucial. L'incident de Schwelm nous rappelle la responsabilité de chacun d'entre nous sur la route et que des décisions intelligentes peuvent protéger des vies.