Elesett a Pedelec sofőrje Schwelmben: megerősítették az ittas vezetést!

Elesett a Pedelec sofőrje Schwelmben: megerősítették az ittas vezetést!

A schwelmi Jesinghauser Straße-n 2025. július 3-án történt közlekedési baleset nagy feltűnést keltett. 17 óra 45 perc körül egy 39 éves wuppertali Pedelec versenyző elesett, miután az úttestre csúszott. A férfi könnyű sérüléseket szenvedett, kórházba kellett szállítani. A baleset rögzítésekor gyorsan felmerült az ittasság gyanúja, amit a 0,3 ezrelék feletti alkoholteszt is alátámasztott. A Radio Ennepe Ruhr szerint részletesebb vizsgálat céljából vérmintát vettek.

De mi a jogi helyzete azoknak a Pedelec-vezetőknek, akik alkoholos befolyásoltság alatt ülnek a volán mögé? A karlsruhei felsőbb tartományi bíróság ismétléseket mutatott be ebben a témában. A hatályos szabályozás szerint nem minősül gépjárműnek az a Pedelec, amely legfeljebb 250 W-os villanymotorral van felszerelve, és amelynek rásegítése 25 km/h-nál kapcsol le. Ez eltérő alkoholkorlátozást eredményez: A Pedelec-motorosok esetében az abszolút vezetési képtelenség határa 1,6 ezrelék, szemben a többi gépjárművezető 1,1 ezrelékével ([kanzlei-rinklin.de](https://www.kanzlei-rinklin.de/2025/01/22/e-bike- Alcohol-promille/160%-B-Bi-0)8it%).

A jogi szürke területek

Erről a szabályozásról korábban már többször szó esett. Egy 2018. május 9-i ügy, amelyben a Pedelec motorosa egy női kerékpárossal ütközött, azzal zárult, hogy a vádlottat 1,59 ezres véralkohol-koncentráció miatt felmentették, mert a bíróságok nem szolgáltattak elegendő bizonyítékot vezetésre alkalmatlanságára. (kanzlei-kaempf.net). Általánosan elfogadott, hogy a gépjárművek szigorúbb véralkohol-határértéke nem feltétlenül vonatkozik a Pedelecekre.

A nagyobb teljesítményű (legfeljebb 500 W-os) és segédmotoros kerékpároknak minősülő S-Pedelec vezetőire azonban ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a többi gépjárművezetőre. Itt a törvényes alkoholkorlátozások azonosak (1,1 ezrelék), és a járművezetőknek további követelményekkel kell szembenézniük, mint például a biztosítás és a sisak viselése.

Ezzel a jogi helyzettel összefüggésben a Jesinghauser Strasse-n történt baleset azt mutatja, hogy mennyire fontos ismerni saját határait, és elkerülni a mozgássérült vezetést. Még mindig hiányoznak a tudományos eredmények az alkoholnak a Pedelec vezetőire gyakorolt ​​hatásairól, ezért az ilyen típusú járművek alkoholkorlátozásáról szóló vita továbbra is izgalmas és összetett.

Összegzésként elmondható, hogy a törvényi előírások ellenére a jó közúti magatartás mindig döntő. A schwelmi incidens emlékeztet bennünket mindannyiunk felelősségére az úton, és arra, hogy az okos döntések életeket védhetnek.