Demolice Olefova mostu v Gemündu: statik bije na poplach!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stavební inženýr doporučuje demolici Olefova mostu v Gemündu do roku 2026. Náklady a okamžitá opatření představují pro město výzvy.

Statiker empfiehlt Abriss der Olefbrücke in Gemünd bis 2026. Kosten und sofortige Maßnahmen birgen Herausforderungen für die Stadt.
Stavební inženýr doporučuje demolici Olefova mostu v Gemündu do roku 2026. Náklady a okamžitá opatření představují pro město výzvy.

Demolice Olefova mostu v Gemündu: statik bije na poplach!

Situace kolem Olefova mostu v Gemündu zůstává napjatá. Statik nyní oficiálně doporučil, aby byl most na Dreiborner Strasse během příštích pěti let zbourán. Toto hlásí ksta.de. Starosta Ingo Pfennings až do konce doufal v rekonstrukci, ale realita je bohužel jiná. Most, který byl již těžce zasažen ničivou povodňovou katastrofou v roce 2021, těžce utrpěl nejen přírodními silami, ale také poškozením nárazy a nedostatečným utěsněním.

Most Olef byl ve skutečnosti uzavřen na tři měsíce v srpnu 2024, aby bylo možné provést naléhavě potřebné renovační práce. Na plánované práce, které zahrnovaly výměnu hydroizolace a chodníků a také nový asfaltový povrch vozovky, mělo město v rozpočtu zhruba 450 000 eur. Když se ale v říjnu odfrézoval povrch vozovky, bylo jasné: něco tu není v pořádku. Most již neodpovídal statickým výpočtovým základům a nosnost již vzrostla na 130 procent povoleného zatížení, což představovalo akutní nebezpečí. Hlasitý wochenspiegellive.de Kompletní rekonstrukce by mohla situaci ještě zhoršit.

Cesta k nové budově

Situace je nejen nepřehledná, ale i naléhavá. Statik nyní doporučil most prozatím omezit na zatížení 16 tun a provádět speciální každoroční zkoušky s novým zaměřením na tvorbu trhlin. Namísto kompletní obnovy mohl být most zpočátku otevřen pouze pro pěší, cyklisty a zásahová vozidla. Město už zvažuje, jak takové využití co nejrychleji zrealizovat.

Zodpovědné osoby čelí zdlouhavému procesu a starosta Pfennings je nespokojen s pomalým průběhem přepočtů. Přesto by měla být novostavba mostu oficiálně zapsána do příští změny plánu rekonstrukce. Pokud vedení kolínského obvodu odmítne náklady uhradit, bude město nuceno získat nabídky od stavebních firem. Komplexní analýza škod o mostech v důsledku záplav v Severním Porýní-Vestfálsku zdůrazňuje naléhavost tohoto problému a ukazuje problémy, kterým by úřady mohly čelit.

Vzhledem k nedostatku kvalifikovaných pracovníků a dlouhým intervalům údržby se stává implementace naléhavě potřebných strukturálních opatření výzvou. Vedení města se však může spolehnout na to, že všichni zúčastnění budou společně hledat rychlé řešení. Je vyvíjen velký tlak na úřady, aby zajistily bezpečnost chodců a cyklistů při obnově dopravní infrastruktury. Další kroky jsou pro budoucnost Olefbrücke zásadní.