Motorrijder ernstig gewond geraakt bij ernstig ongeval in Scheuren

Motorrijder ernstig gewond geraakt bij ernstig ongeval in Scheuren

Op woensdag 18 juni rond 17.30 uur vond een ernstig motorongeluk plaats. aan de L113 nabij Bad Münstereifel. Een 25-jarige man uit Bad Münstereifel verloor kort voor het binnenrijden van Scheuren in een bocht naar links de controle over zijn motorfiets. Als gevolg van zijn poging de weg te volgen, gleed het voertuig in de aangrenzende sloot, waarbij de bestuurder ernstig gewond raakte. Hulpdiensten brachten hem onmiddellijk naar het ziekenhuis in Euskirchen, waar hij medische zorg kreeg. Volgens de eerste onderzoeken is er geen bewijs van kwaad opzet en blijft de politie het exacte verloop van het ongeval onderzoeken, zoals gerapporteerd door wochenspiegellive.de.

Voor motorrijders is de weg niet alleen een plaats van vrijheid, maar ook een bron van gevaar. Zoals uit huidige analyses blijkt, lopen motorrijders in Duitsland een veel groter risico op ongevallen dan automobilisten. Met ongeveer 4,7 miljoen geregistreerde motorfietsen en een hoog ongevallencijfer is het zorgwekkend dat ongeveer 20 procent van de mensen die omkomen of ernstig gewond raken in het wegverkeer motorrijders zijn. nachrichten-heute.net wijst erop dat de bestuurder in de linkerbocht het verloop van de weg blijkbaar te laat herkende, aangezien een parallelle onverharde weg rechtdoor loopt.

Statistieken en risico's

Motorrijders zijn immers verantwoordelijk voor 18 procent van alle ernstig gewonden op de weg. Het risico op ongevallen is voor motorrijders vier tot zeven keer groter dan voor automobilisten, en de meest voorkomende verwondingen zijn vaak ernstig: traumatisch hersenletsel en ander letsel aan de ledematen zijn helaas de norm. Jonge fietsers tussen de 15 en 24 jaar lopen een bijzonder risico omdat ze vaak ongelukken veroorzaken. Ongeveer 47 procent van deze solo-ongevallen vindt plaats als gevolg van rijfouten en te hoge snelheid, zoals blijkt uit een analyse van de ADAC-ongevallendatabase. Preventieve maatregelen zijn daarom van het grootste belang voor motorrijders om de wegen veiliger te maken.

• Fahrfehler: 47%
• Überhöhte Geschwindigkeit: 39%
• Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern: zwei Drittel der Unfälle
• Häufigste Unfallursachen: Fehler beim Überholen, unangepasste Geschwindigkeit

Het incident laat eens te meer zien dat regelmatige veiligheidscontroles, het dragen van beschermende kleding en rijveiligheidstrainingen voor motorrijders niet alleen aanbevolen, maar absoluut noodzakelijk zijn. Ook kan de infrastructuur veiliger worden gemaakt door maatregelen als het terugdringen van beplanting of het plaatsen van extra bewegwijzering. Op deze manier kan het hoge risico voor motorrijders worden tegengegaan.

Zorgen over de veiligheid zijn terecht: bestuurders die defensief en vooruitziend rijden, kunnen het risico minimaliseren. Maar onvoorziene situaties, zoals die zich hebben voorgedaan bij de 25-jarige bestuurder op de L113, kunnen iedereen treffen. Iedereen die motorrijdt, moet zich altijd bewust zijn van deze gevaren en zijn rijstijl dienovereenkomstig aanpassen om zijn eigen leven en dat van andere weggebruikers te beschermen. [autohaus.de](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835) benadrukt het belang van dit verantwoorde gedrag in het wegverkeer.