Bilan positif : la police favorise la visibilité dans la circulation routière

Bilan positif : la police favorise la visibilité dans la circulation routière

Pendant la saison sombre, la visibilité est la clé du trafic. La police du district d'Euskirchen a pris ce principe à cœur et a mené la semaine dernière une opération d'information. Sous le thème « Visibilité pendant la saison sombre », des contrôles ont été effectués à différents endroits pour garantir que les piétons et les cyclistes respectaient les mesures de sécurité en vigueur. Un accent particulier a été mis sur l'importance de l'éclairage et des vêtements réfléchissants. Les agents ont distribué de nombreuses bandes réfléchissantes, gilets et pendentifs pour accroître la sécurité. Une attention particulière a également été portée au contrôle des vélos : sur les 42 deux-roues inspectés, un seul n'avait pas d'éclairage fonctionnel, ce qui est un résultat positif Radio Euskirchen.

Mais malgré cette réponse positive, il a été constaté que plusieurs vélos manquaient de sonnettes et de réflecteurs. Les casques de vélo étaient également rares dans de nombreux endroits. Il a également été constaté que les conducteurs de scooters électriques roulaient souvent sans casque et sur les trottoirs, ce qui n'est strictement pas autorisé. Il existe encore un grand potentiel d’amélioration dans ce domaine afin que tous les usagers de la route puissent voyager en toute sécurité.

Éclairage indispensable pour les cyclistes

Un bon éclairage sera particulièrement important pour les cyclistes dans les mois à venir. L'ADAC a donc testé 21 lampes de vélo pour déterminer les meilleurs modèles pour l'automne et l'hiver. Deux niveaux d'éclairage ont été évalués : 30 lux, idéal pour la circulation urbaine, et 100 lux, recommandé pour les chemins non éclairés. Les résultats sont satisfaisants pour les lampes de 30 lux : deux modèles ont obtenu des résultats « bons », tandis que sept ont été classés comme « satisfaisants ». Un ensemble de Fischer est devenu le gagnant du test car il peut offrir à la fois un feu arrière fiable et une longue durée de fonctionnement ADAC.

En revanche, les rapports sont également moins positifs. Le modèle Decathlon n'a même pas atteint la durée d'éclairage minimale de cinq heures et a donc pris la dernière place. Pour les lampes de 100 lux, l'éclairage avant de Trelock a reçu la note « bon », tandis que le modèle de Lupin est considéré comme médiocre en raison d'une mauvaise répartition de la lumière et de l'éblouissement. Ce test montre que des valeurs élevées de lux et de lumens ne sont pas toujours significatives ; la répartition réelle de la lumière est cruciale pour la sécurité ADAC.

Une lueur d’espoir pour la sécurité

En résumé, il apparaît que la campagne de police dans le quartier d'Euskirchen et les résultats du test ADAC jettent un éclairage positif sur l'importance de la visibilité dans la circulation routière. Cet hiver, les cyclistes devront porter une attention particulière à leur éclairage, tandis que les utilisateurs de trottinettes électriques seront priés de respecter le code de la route en vigueur. Nous souhaitons à tous de traverser la saison sombre en toute sécurité.