Rozloučení se světlou slonovinou: Taxíky v Sasku-Anhaltsku mohou být barevné!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gütersloh: Změna barev taxi v Německu – světlá slonovina zůstává, nové předpisy nabízejí možnosti v Sasku-Anhaltsku.

Gütersloh: Der Wandel der Taxi-Farben in Deutschland – Hellelfenbein bleibt, neue Regelungen bieten Optionen in Sachsen-Anhalt.
Gütersloh: Změna barev taxi v Německu – světlá slonovina zůstává, nové předpisy nabízejí možnosti v Sasku-Anhaltsku.

Rozloučení se světlou slonovinou: Taxíky v Sasku-Anhaltsku mohou být barevné!

V Německu čeká taxíky změna, která by mohla nejen utvářet podobu ulic, ale také ovlivnit vnímání mobility v každodenním životě. Pomalý odklon od známé barvy světlé slonoviny (RAL 1015), která je pro taxíky povinná od roku 1971, je nyní stále zřetelnější. Jak radioguetersloh.de Podle zpráv žije v německých státech, kde musí mít taxi tuto barvu, 54 milionů lidí. V deseti ze 16 spolkových zemí je světlá slonovina stále pravidlem. Mezi ně patří mimo jiné Severní Porýní-Vestfálsko, Bavorsko a Berlín. V těchto spolkových zemích jsou taxíky všechny natřeny touto barvou.

Ale ne všechny regiony Německa se této tradice drží. Sasko-Anhaltsko a další spolkové země jako Bádensko-Württembersko a Dolní Sasko nedávno vytvořily možnost výběru barev pro taxíky. Augsburger Allgemeine zdůrazňuje, že 29 milionů Němců žije ve spolkových zemích, kde taxíky již nemají pevné barevné schéma. Ministryně dopravy Lydia Hüskens (FDP) touto novinkou zdůrazňuje ekonomické výhody a flexibilitu taxislužeb v konkurenčním prostředí.

Tabáci v přechodu

Navzdory novým předpisům se mnoho provozovatelů taxislužby drží osvědčené světlé slonoviny. Mezi důvody patří viditelnost a ochrana před nečistotami a poškrábáním. Tato barva byla původně zvolena pro zvýšení viditelnosti v provozu. Jedním z důležitých aspektů, že rabbittranspoland.com řeší problematiku snižování vnitřních teplot v horkých dnech – praktická úvaha zejména pro cestující. Taxíky navíc musí být i nadále jasně identifikovatelné jako takové, bez ohledu na jejich barvu, s příslušným označením a typickým světlem taxi na střeše.

Podpora jednotné barvy taxi původně přišla od Georga Lebera (SPD), který nařízení zavedl v roce 1971. Před tímto nařízením bylo mnoho taxíků černé, což nejen snižovalo viditelnost v provozu, ale také vedlo k přehřívání, protože tmavé barvy pohlcovaly více slunečního světla. I když nová barevná volba zdůrazňuje regionální křehkost, zůstává otázka: Jak se změní vnímání taxíků, když známá světlá slonovina už netlačí na tyto městské panoráma města?

Pohled do budoucnosti

Zda budou ulicemi brzy jezdit taxíky v pestrých barvách nebo dokonce trendy černé, se teprve uvidí. V současné době podnikatelé preferují klasický přístup, což je patrné i na regionálních rozdílech. V jižních oblastech jsou preferována černá vozidla taxislužby, zatímco severní oblasti mají tendenci držet se barvy světlé slonoviny. Jedna věc je ale jistá: změny v taxislužbě jsou odrazem společenského vývoje a také vyžadují, aby si cestující věci znovu rozmysleli.

To by mohlo narušit typický německý image – otázkou zůstává: Jaký vliv bude mít tato barevná změna na naši každodenní mobilitu? Dialog o budoucím designu barev taxi byl jistě otevřen.