Atvadas no gaišā ziloņkaula: taksometri Saksijā-Anhaltē var būt krāsaini!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gīterslo: Taksometru krāsu maiņa Vācijā – gaišais ziloņkauls paliek, jaunie noteikumi piedāvā iespējas Saksijā-Anhaltē.

Gütersloh: Der Wandel der Taxi-Farben in Deutschland – Hellelfenbein bleibt, neue Regelungen bieten Optionen in Sachsen-Anhalt.
Gīterslo: Taksometru krāsu maiņa Vācijā – gaišais ziloņkauls paliek, jaunie noteikumi piedāvā iespējas Saksijā-Anhaltē.

Atvadas no gaišā ziloņkaula: taksometri Saksijā-Anhaltē var būt krāsaini!

Vācijā taksometrus sagaida pārmaiņas, kas varētu ne tikai veidot ielas ainavu, bet arī ietekmēt mobilitātes uztveri ikdienā. Lēnā atkāpšanās no labi zināmās gaišās ziloņkaula krāsas (RAL 1015), kas taksometriem ir obligāta kopš 1971. gada, tagad kļūst arvien skaidrāka. Kā radioguetersloh.de Saskaņā ar ziņojumiem 54 miljoni cilvēku dzīvo Vācijas štatos, kur taksometriem ir jābūt šādai krāsai. Desmit no 16 federālajām zemēm gaišs ziloņkauls joprojām ir likums. Tajos ietilpst, cita starpā, Ziemeļreina-Vestfālene, Bavārija un Berlīne. Šajos federālajos štatos taksometri ir krāsoti šajā krāsā.

Taču ne visi Vācijas reģioni pieturas pie šīs tradīcijas. Saksija-Anhalte un citas federālās zemes, piemēram, Bādene-Virtemberga un Lejassaksija, nesen izveidoja iespēju izvēlēties taksometru krāsas. Augsburger Allgemeine uzsver, ka 29 miljoni vāciešu dzīvo federālajās zemēs, kur taksometriem vairs nav noteikta krāsu shēma. Ar šo jauninājumu satiksmes ministre Lidija Hūskensa (FDP) uzsver taksometru uzņēmumu ekonomiskās priekšrocības un elastību konkurences apstākļos.

Tabakas tirgotāji pārejas posmā

Neskatoties uz jaunajiem noteikumiem, daudzi taksometru operatori pieturas pie pārbaudītā gaišā ziloņkaula. Iemesli tam ir redzamība un aizsardzība pret netīrumiem un skrāpējumiem. Šī krāsa sākotnēji tika izvēlēta, lai palielinātu redzamību satiksmē. Viens no svarīgākajiem aspektiem, kas rabbittranspoland.com risina jautājumu par iekšējās temperatūras samazināšanu karstās dienās — tas ir praktisks apsvērums, īpaši pasažieriem. Turklāt taksometriem arī turpmāk jābūt skaidri identificējamiem kā tādiem neatkarīgi no to krāsas, ar atbilstošu marķējumu un tipisku taksometra apgaismojumu uz jumta.

Atbalstu vienotai taksometru krāsai sākotnēji sniedza Georgs Lēbers (SPD), kurš regulu ieviesa 1971. gadā. Pirms šī regulējuma daudzi taksometri bija melni, kas ne tikai samazināja redzamību satiksmē, bet arī izraisīja pārkaršanu, jo tumšās krāsas absorbē vairāk saules gaismas. Pat ja jaunā krāsu izvēle izceļ reģionālo trauslumu, jautājums paliek atklāts: kā mainīsies uztvere par taksometriem, kad pazīstamais gaišais ziloņkauls vairs nenospiedīs šīs transportējošās pilsētas ainavas?

Ieskats nākotnē

Jāskatās, vai taksometri pa ielām drīz brauks košās krāsās vai pat modernā melnā krāsā. Šobrīd uzņēmēji priekšroku dod klasiskajai pieejai, kas skaidri izpaužas arī reģionālajās atšķirībās. Dienvidu reģionos priekšroka tiek dota melniem taksometriem, savukārt ziemeļu rajonos ir tendence pieturēties pie gaišās ziloņkaula krāsas. Taču viens ir skaidrs: izmaiņas taksometru satiksmē atspoguļo sociālo attīstību un arī liek pasažieriem pārdomāt lietas.

Tas varētu izjaukt tipisku vācu tēlu — paliek jautājums: kādu ietekmi šī krāsu maiņa atstās uz mūsu ikdienas mobilitāti? Noteikti ir atvērts dialogs par turpmāko taksometru krāsu dizainu.