Farvel til lett elfenben: Drosjer i Sachsen-Anhalt kan være fargerike!

Farvel til lett elfenben: Drosjer i Sachsen-Anhalt kan være fargerike!

I Tyskland står drosjer overfor en endring som ikke bare kan prege gatebildet, men også påvirke oppfatningen av mobilitet i hverdagen. Den langsomme avgangen fra den velkjente lyse elfenbensfargen (RAL 1015), som har vært obligatorisk for drosjer siden 1971, blir nå stadig tydeligere. Hvordan radioguetersloh.de Ifølge rapporter bor det 54 millioner mennesker i tyske delstater der drosjer er pålagt å ha denne fargen. I ti av 16 føderale stater er lett elfenben fortsatt regelen. Disse inkluderer blant annet Nordrhein-Westfalen, Bayern og Berlin. I disse føderale statene er alle taxier malt i denne fargen.

Men ikke alle regioner i Tyskland holder seg til denne tradisjonen. Sachsen-Anhalt og andre føderale stater som Baden-Württemberg og Niedersachsen opprettet nylig muligheten til å velge farger for drosjer. Augsburger Allgemeine fremhever at 29 millioner tyskere bor i føderale stater der drosjer ikke lenger har fast fargevalg. Med denne innovasjonen understreker samferdselsminister Lydia Hüskens (FDP) de økonomiske fordelene og fleksibiliteten til drosjeselskaper i konkurransemiljøet.

Tobakksforhandlere i overgang

Til tross for det nye regelverket, holder mange taxioperatører fast ved det velprøvde lyset elfenben. Årsakene til dette inkluderer synlighet og beskyttelse mot smuss og riper. Denne fargen ble opprinnelig valgt for å øke synligheten i trafikken. En av de viktige aspektene som rabbittranspoland.com tar opp spørsmålet om å redusere innvendige temperaturer på varme dager – en praktisk vurdering, spesielt for passasjerer. I tillegg skal taxier fortsatt være tydelig identifiserbare som sådan, uavhengig av farge, med passende merking og det typiske taxilyset på taket.

Støtten til den uniforme taxifargen kom opprinnelig fra Georg Leber (SPD), som innførte forskriften i 1971. Før denne forskriften var mange drosjer svarte, noe som ikke bare reduserte sikten i trafikken, men også førte til overoppheting, ettersom mørke farger absorberer mer sollys. Selv om det nye fargevalget fremhever regional skjørhet, gjenstår spørsmålet: Hvordan vil oppfatningen av taxier endre seg når det velkjente lette elfenbenet ikke lenger setter sitt preg på disse transporterende bybildene?

Et blikk inn i fremtiden

Det gjenstår å se om taxier snart kjører gjennom gatene i lyse farger eller til og med trendy svart. Foreløpig foretrekker gründere den klassiske tilnærmingen, som også er tydelig i de regionale forskjellene. I sørlige regioner foretrekkes svarte taxibiler, mens nordlige områder har en tendens til å holde seg til den lyse elfenbensfargen. Men én ting er sikkert: Endringene i drosjetrafikken er en refleksjon av samfunnsutviklingen og krever også at passasjerene tenker nytt.

Dette kan bryte et typisk tysk bilde – spørsmålet gjenstår: Hvilken innflytelse vil denne fargeendringen ha på vår hverdagsmobilitet? Dialogen om fremtidig utforming av taxifarger er absolutt åpnet.