Farväl till lätt elfenben: Taxibilar i Sachsen-Anhalt kan vara färgglada!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gütersloh: Förändringen av taxifärger i Tyskland – ljust elfenben finns kvar, nya regler erbjuder alternativ i Sachsen-Anhalt.

Gütersloh: Der Wandel der Taxi-Farben in Deutschland – Hellelfenbein bleibt, neue Regelungen bieten Optionen in Sachsen-Anhalt.
Gütersloh: Förändringen av taxifärger i Tyskland – ljust elfenben finns kvar, nya regler erbjuder alternativ i Sachsen-Anhalt.

Farväl till lätt elfenben: Taxibilar i Sachsen-Anhalt kan vara färgglada!

I Tyskland står taxibilar inför en förändring som inte bara skulle kunna forma gatubilden, utan också påverka uppfattningen om rörlighet i vardagen. Den långsamma avvikelsen från den välkända ljusa elfenbensfärgen (RAL 1015), som varit obligatorisk för taxibilar sedan 1971, blir nu allt tydligare. Hur radioguetersloh.de Enligt rapporter bor 54 miljoner människor i tyska delstater där taxibilar måste ha denna färg. I tio av 16 delstater är lätt elfenben fortfarande regeln. Dessa inkluderar bland annat Nordrhein-Westfalen, Bayern och Berlin. I dessa federala stater är alla taxibilar målade i denna färg.

Men inte alla regioner i Tyskland håller fast vid denna tradition. Sachsen-Anhalt och andra delstater som Baden-Württemberg och Niedersachsen skapade nyligen möjligheten att välja färger för taxibilar. Augsburger Allgemeine framhåller att 29 miljoner tyskar bor i delstater där taxibilar inte längre har ett fast färgschema. Med denna innovation framhåller transportminister Lydia Hüskens (FDP) taxiföretagens ekonomiska fördelar och flexibilitet i den konkurrensutsatta miljön.

Tobakshandlare i övergång

Trots de nya reglerna håller många taxioperatörer fast vid det beprövade lätta elfenbenet. Orsakerna till detta är insyn och skydd mot smuts och repor. Denna färg valdes ursprungligen för att öka synligheten i trafiken. En av de viktiga aspekterna som rabbittranspoland.com tar upp frågan om att sänka inomhustemperaturen under varma dagar – ett praktiskt övervägande, särskilt för passagerare. Dessutom måste taxibilar även fortsättningsvis vara tydligt identifierbara som sådana, oavsett färg, med lämplig märkning och det typiska taxiljuset på taket.

Stödet för den enhetliga taxifärgen kom ursprungligen från Georg Leber (SPD), som införde förordningen 1971. Före denna förordning var många taxibilar svarta, vilket inte bara minskade sikten i trafiken utan också ledde till överhettning, eftersom mörka färger absorberar mer solljus. Även om det nya färgvalet lyfter fram regional bräcklighet kvarstår frågan: Hur kommer uppfattningen om taxi att förändras när det välbekanta ljusa elfenbenet inte längre sätter sin prägel på dessa transporterande stadslandskap?

En blick in i framtiden

Det återstår att se om taxibilar snart kommer att köra genom gatorna i ljusa färger eller till och med trendigt svart. För närvarande föredrar företagare det klassiska tillvägagångssättet, vilket också är tydligt i de regionala skillnaderna. I södra regioner föredras svarta taxifordon, medan nordliga områden tenderar att hålla sig till den ljusa elfenbensfärgen. Men en sak är säker: förändringarna i taxitrafiken är en återspegling av samhällsutvecklingen och kräver också att passagerarna tänker om.

Detta skulle kunna bryta en typisk tysk bild - frågan kvarstår: Vilket inflytande kommer denna färgförändring att ha på vår vardagliga rörlighet? Dialogen om den framtida utformningen av taxifärger har verkligen öppnats.