Statybos darbai sustoja IC 34: Traukinių susisiekimas tarp Dortmundo ir Siegerlando drastiškai apribotas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nuo 2026 metų liepos „Deutsche Bahn“ dėl statybos darbų uždarys IC 34 liniją tarp Dortmundo ir Dillenburgo. Sužinok daugiau!

Ab Juli 2026 stellt die Deutsche Bahn die IC 34-Linie zwischen Dortmund und Dillenburg wegen Bauarbeiten ein. Erfahren Sie mehr!
Nuo 2026 metų liepos „Deutsche Bahn“ dėl statybos darbų uždarys IC 34 liniją tarp Dortmundo ir Dillenburgo. Sužinok daugiau!

Statybos darbai sustoja IC 34: Traukinių susisiekimas tarp Dortmundo ir Siegerlando drastiškai apribotas!

Artėja didelis pokytis: kaip Rūras24 pranešta, nuo 2026 m. gruodžio nebebus aptarnaujama tarpmiestinė linija 34 (IC 34) tarp Dortmundo ir Dillenburgo. „Deutsche Bahn“ nusprendė visiškai uždaryti liniją nuo 2026 m. liepos mėn. dėl didelių Ruhr-Sieg maršruto statybos darbų. Tai reiškia, kad į darbą ir atgal keliaujantys asmenys turi pasiruošti kai kuriems drastiškiems pokyčiams.

Paskelbti statybos darbai nėra smulkmenos: norint sutvarkyti infrastruktūrą, reikia vienuolikos didelių uždarymų ir iš viso 183 darbo dienas. Nuo 2026 m. liepos 11 d. nebeliks laisvų IC 34 pajėgumų. Šiuo metu traukinio pajėgumų išnaudojimas yra gana žemas, o per kelionę važiuoja mažiau nei 100 keleivių.

Alternatyvios transporto jungtys

Bet nesijaudinkite, geležinkelis ėmėsi atsargumo priemonių! Statybos darbų metu eismą palaikys regioniniai traukiniai RB 91 ir RE 34. Tam tikrais atvejais bus net pakaitiniai autobusai, kad keliautojai neliktų visiškai nuošalyje. Nuo 2026 m. gruodžio mėn. RE 34 važiuos kas valandą tarp Dortmundo ir Siegerlando ir bus valdomas WestfalenBahn. Anksčiau Dortmundo-Siegerlando ekspresas kursavo kas dvi valandas, papildytas IC 34 kas antrą valandą.

Tai pokytis, kuris turės įtakos daugeliui geležinkelių naudotojų. Net tvarkaraščio informacija bus patikslinta: abi traukinių linijos ateityje važiuos kaip „RE 34“. Norintys keliauti šiais maršrutais ateityje turės ruoštis naujiems išvykimo laikams.

Didelis vaizdas akyse

Žvelgiant platesniame kontekste, ši priemonė yra nuolatinių pastangų gerinti Vokietijos geležinkelių infrastruktūrą dalis. Kai kam tai gali atrodyti nedidelis nepatogumas, tačiau ilgainiui naudos gauna ir keliautojai, ir ekonomika. Juk gerai veikianti geležinkelio jungtis yra mobilumo pagrindas.

Žinoma, iššūkių yra ir kitose srityse. Pavyzdžiui, finansų sektoriuje OANDA Kaip minėta, prekyba užsienio valiuta ir kitais maržos produktais yra susijusi su didele rizika, kurios nereikėtų nuvertinti. Investuotojai visada turėtų žinoti apie riziką ir pasitarti su patarimu prieš leisdamiesi į tokias avantiūras.

Šie pokyčiai atneša pokyčius, kurie turi įtakos daugeliui žmonių. Belieka tikėtis, kaip keliautojai reaguos į drastiškus pokyčius ir ar nauji pasiūlymai gali pasiūlyti įprastą komfortą. Tuo tarpu pirmiausia reikia pasakyti: gerai suplanuota – pusė darbo!