Революция в движението по пътищата: От 2025 г. колите ще се движат без шофьор!

Революция в движението по пътищата: От 2025 г. колите ще се движат без шофьор!

Наскоро имаше новаторски иновации в областта на автономното шофиране в Германия. От декември 2025 г. безпилотните превозни средства, управлявани с дистанционно управление, ще бъдат законно по пътищата. Благодарение на новата Наредба за дистанционно управление на движението по пътищата (StVFernLV), която беше издадена от Федералното министерство на транспорта, дистанционното шофиране може да се приложи по законно сигурен начин. Обширният набор от правила създава основата за иновативни концепции за мобилност и гарантира, че безопасността и отговорността са винаги на преден план. Кристиан Хирте, парламентарен държавен секретар към федералния министър на транспорта, подчертава важността на ясната правна рамка за насърчаване на тази технология [bmv.de](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-fernlenkverfassung.html).

Как работи всичко? Автомобилите се управляват от така наречените „телеоператори“ от специални контролни центрове, оборудвани с екрани, волани и педали. От правна гледна точка телешофьорът остава водач на превозното средство, дори и да не е в превозното средство. Максималната скорост е зададена на 80 km/h, въпреки че мерките за безопасност трябва да се вземат автоматично в случай на проблеми с връзката или внезапно прекъсване на връзката. Превозното средство и системата за дистанционно управление трябва да имат излишни предпазни мерки, за да осигурят високо ниво на безопасност по време на работа merkur.de.

Тестова фаза до 2030 г

StVFernLV влиза в сила на 1 декември 2025 г. и първоначално ще работи като тестова фаза до края на 2030 г. През това време се събират знания, които ще бъдат включени в бъдещи, постоянни разпоредби. Дистанционно управляваните превозни средства вероятно ще бъдат идентифицирани по специални маркировки. Правната рамка има за цел не само да улесни използването на споделени автомобили и таксита без шофьор, но и да повиши ефективността на автобусните маршрути и товарния транспорт в селските райони auto-motor-und-sport.de.

Какви са техническите изисквания? За да отговорят на най-ограничените изисквания, телеводачите трябва да преминат през специфично обучение и да бъдат физически здрави. Освен това са необходими ежедневни проверки на превозните средства при заминаване, за да се гарантира, че всичко работи гладко. Вече се изпълняват пилотни проекти в Германия, включително в Хамбург и Бон. Тези тестове имат за цел да тестват приложението на технологията за дистанционно управление на практика и да насърчат разработването на нови правила за движение по пътищата merkur.de.

Като цяло, с този нов регламент Германия може да поеме пионерска роля и да разработи иновативни подходи в областта на автономното шофиране, които ще имат въздействие далеч отвъд границите на страната. Ще бъде интересно да видим как ще се развие сцената през следващите години и какви възможности предлага напредъкът в мобилността за нас.