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Revolución en el tráfico rodado: ¡a partir de 2025 los coches circularán sin conductor!
A partir de diciembre de 2025, el nuevo StVFernLV en Alemania permitirá la circulación de coches teledirigidos en la vía pública. ¡Concepto de transporte innovador!
Revolución en el tráfico rodado: ¡a partir de 2025 los coches circularán sin conductor!
Últimamente se han producido innovaciones revolucionarias en el ámbito de la conducción autónoma en Alemania. A partir de diciembre de 2025, los vehículos sin conductor operados por control remoto circularán legalmente por las carreteras. Gracias al nuevo Reglamento sobre control remoto del tráfico por carretera (StVFernLV), emitido por el Ministerio Federal de Transportes, la conducción teledirigida se puede implementar de forma legalmente segura. El amplio conjunto de normas crea la base para conceptos de movilidad innovadores y garantiza que la seguridad y la responsabilidad estén siempre en primer plano. Christian Hirte, secretario de Estado parlamentario del Ministro Federal de Transportes, destaca la importancia de un marco jurídico claro para promover esta tecnología [bmv.de](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-fernlenkverfassung.html).
¿Cómo funciona todo? Los vehículos son controlados por los llamados "teleoperadores" desde centros de control especiales, equipados con pantallas, volantes y pedales. Desde un punto de vista jurídico, el teleconductor sigue siendo el conductor del vehículo, incluso si no se encuentra en el vehículo. La velocidad máxima está fijada en 80 km/h, aunque se deberán tomar medidas de seguridad de forma automática en caso de problemas de conexión o interrupción brusca de la misma. Para garantizar un alto nivel de seguridad durante el funcionamiento, el vehículo y el sistema de control remoto deben contar con medidas de seguridad redundantes merkur.de.
Fase de prueba hasta 2030
El StVFernLV entrará en vigor el 1 de diciembre de 2025 y funcionará inicialmente como fase de prueba hasta finales de 2030. Durante este tiempo se recopilan conocimientos que se incorporarán a futuras regulaciones permanentes. Los vehículos controlados a distancia probablemente estarán identificados mediante marcas especiales. El marco legal no sólo pretende facilitar el uso de vehículos compartidos y taxis sin conductor, sino también aumentar la eficiencia de las rutas de autobús y del transporte de mercancías en las zonas rurales auto-motor-und-sport.de.
¿Cuáles son los requisitos técnicos? Para cumplir con los requisitos más limitados, los teleconductores deben recibir una formación específica y estar en buena forma física. Además, son necesarios controles diarios de salida de los vehículos para garantizar que todo funciona sin problemas. Ya se están llevando a cabo proyectos piloto en Alemania, incluidos Hamburgo y Bonn. Estas pruebas tienen como objetivo probar la aplicación de la tecnología de control remoto en la práctica y promover el desarrollo de nuevas normas de circulación merkur.de.
En general, con esta nueva normativa, Alemania podría asumir un papel pionero y desarrollar enfoques innovadores en el ámbito de la conducción autónoma que tendrán un impacto mucho más allá de las fronteras del país. Será interesante ver cómo se desarrollará el panorama en los próximos años y qué oportunidades nos depara el progreso en la movilidad.