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Révolution dans le trafic routier : à partir de 2025, les voitures rouleront sans chauffeur !
À partir de décembre 2025, le nouveau StVFernLV en Allemagne autorisera les voitures télécommandées sur la voie publique. Concept de transport innovant !
Révolution dans le trafic routier : à partir de 2025, les voitures rouleront sans chauffeur !
Des innovations révolutionnaires ont récemment eu lieu en Allemagne dans le domaine de la conduite autonome. À partir de décembre 2025, les véhicules sans conducteur et télécommandés circuleront légalement sur les routes. Grâce au nouveau décret sur la télécommande du trafic routier (StVFernLV), émis par le ministère fédéral des Transports, la conduite téléopérée peut être mise en œuvre de manière juridiquement sûre. Le vaste ensemble de règles crée la base de concepts de mobilité innovants et garantit que la sécurité et la responsabilité sont toujours au premier plan. Christian Hirte, secrétaire d'État parlementaire auprès du ministre fédéral des Transports, souligne l'importance d'un cadre juridique clair pour promouvoir cette technologie [bmv.de](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-fernlenkverfassung.html).
Comment tout cela fonctionne-t-il ? Les véhicules sont contrôlés par des « téléopérateurs » à partir de centres de contrôle spéciaux, équipés d'écrans, de volants et de pédales. D'un point de vue juridique, le téléconducteur reste le conducteur du véhicule, même s'il n'est pas à bord du véhicule. La vitesse maximale est fixée à 80 km/h, même si des mesures de sécurité doivent être prises automatiquement en cas de problèmes de connexion ou de rupture brutale de la connexion. Le véhicule et le système de télécommande doivent disposer de mesures de sécurité redondantes pour garantir un niveau élevé de sécurité pendant le fonctionnement merkur.de.
Phase de test jusqu'en 2030
Le StVFernLV entre en vigueur le 1er décembre 2025 et fonctionnera dans un premier temps en phase de test jusqu'à fin 2030. Pendant cette période, des connaissances sont collectées qui seront intégrées dans les futures réglementations permanentes. Les véhicules télécommandés seront probablement identifiés par des marquages spéciaux. Le cadre juridique vise non seulement à faciliter l'utilisation du covoiturage et des taxis sans chauffeur, mais également à accroître l'efficacité des lignes de bus et du transport de marchandises dans les zones rurales auto-motor-und-sport.de.
Quelles sont les exigences techniques ? Afin de répondre aux exigences les plus limitées, les téléconducteurs doivent suivre une formation spécifique et être en bonne forme physique. De plus, des contrôles quotidiens au départ des véhicules sont nécessaires pour s’assurer que tout se passe bien. Des projets pilotes sont déjà menés en Allemagne, notamment à Hambourg et Bonn. Ces essais visent à tester l'application pratique de la technologie de télécommande et à promouvoir le développement de nouvelles règles de circulation routière merkur.de.
Globalement, avec cette nouvelle réglementation, l'Allemagne pourrait jouer un rôle de pionnier et développer des approches innovantes dans le domaine de la conduite autonome qui auront un impact bien au-delà des frontières du pays. Il sera intéressant de voir comment la scène évoluera dans les années à venir et quelles opportunités les progrès en matière de mobilité nous réservent.