Suche
Mein Konto
Revolucija v cestnem prometu: Od leta 2025 bodo avtomobili vozili brez voznika!
Od decembra 2025 bo novi StVFernLV v Nemčiji dovoljeval avtomobile na daljinsko upravljanje na javnih cestah. Inovativen transportni koncept!
Revolucija v cestnem prometu: Od leta 2025 bodo avtomobili vozili brez voznika!
Nedavno so bile v Nemčiji na področju avtonomne vožnje uvedene prelomne inovacije. Od decembra 2025 bodo na cestah zakonito vozila brez voznika, ki se upravljajo na daljinsko upravljanje. Zahvaljujoč novemu Odloku o daljinskem upravljanju cestnega prometa (StVFernLV), ki ga je izdalo Zvezno ministrstvo za promet, se lahko vožnja na daljavo izvaja na pravno varen način. Obsežen sklop pravil ustvarja osnovo za inovativne koncepte mobilnosti in zagotavlja, da sta varnost in odgovornost vedno v ospredju. Christian Hirte, parlamentarni državni sekretar zveznega ministra za promet, poudarja pomen jasnega pravnega okvira za spodbujanje te tehnologije [bmv.de](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-fernlenkverfassung.html).
Kako vse to deluje? Vozila upravljajo tako imenovani »teleoperaterji« iz posebnih nadzornih centrov, opremljenih z zasloni, volani in pedali. S pravnega vidika teledriver ostane voznik vozila, tudi če ni v vozilu. Najvišja hitrost je nastavljena na 80 km/h, vendar je treba v primeru težav s povezavo ali nenadne prekinitve povezave samodejno izvesti varnostne ukrepe. Vozilo in sistem za daljinsko upravljanje morata imeti dodatne varnostne ukrepe, da se zagotovi visoka raven varnosti med delovanjem merkur.de.
Testna faza do leta 2030
StVFernLV začne veljati 1. decembra 2025 in bo sprva potekal kot testna faza do konca leta 2030. V tem času se zbira znanje, ki bo vključeno v prihodnje stalne predpise. Daljinsko vodena vozila bodo verjetno prepoznavna po posebnih oznakah. Pravni okvir naj ne bi le olajšal uporabo souporabe avtomobilov in taksijev brez voznika, temveč tudi povečal učinkovitost avtobusnih linij in tovornega prometa na podeželju. auto-motor-und-sport.de.
Kakšne so tehnične zahteve? Da bi izpolnili najbolj omejene zahteve, morajo televozniki opraviti posebno usposabljanje in biti fizično sposobni. Poleg tega so potrebni dnevni pregledi vozil ob odhodu, da se zagotovi, da vse teče gladko. Pilotni projekti se že izvajajo v Nemčiji, med drugim v Hamburgu in Bonnu. Namen teh testnih voženj je preizkusiti uporabo tehnologije daljinskega upravljanja v praksi in spodbujati razvoj novih cestnoprometnih predpisov merkur.de.
Na splošno bi lahko Nemčija s to novo uredbo prevzela pionirsko vlogo in razvila inovativne pristope na področju avtonomne vožnje, ki bodo vplivali daleč prek meja države. Zanimivo bo videti, kako se bo scena razvijala v naslednjih letih in kakšne priložnosti nam ponuja napredek na področju mobilnosti.