黑森停车场关闭争议：骑自行车的人还是司机？

黑森停车场关闭争议：骑自行车的人还是司机？

目前，一个热门话题在黑森引起了轰动：新安装的带有警示灯和屏障的停车场封闭装置。上周，市政府工作人员在 August-Wibbelt-Straße 附近实施了这项措施，不仅引起了居民和司机的不理解，还引发了激烈的争论。基民盟议员阿恩德·希尔维格 (Arnd Hilwig) 批评此次关闭是“盗窃停车位”，并抱怨这对司机来说是不必要的障碍。大声 小牛 最初的目的是设置障碍物，以便小型车辆仍然可以进行停车操作。但仅仅几天后，支架和灯塔就被移动，导致停车场无法再使用。

该措施是 Heessen 主要路线扩建的一部分，该路线于 3 月份提出，旨在显着提高骑行者的舒适度和安全性。市政府发言人卢卡斯·胡斯特强调，最初安装的障碍物是不正确的，因为自行车道部分被停放的车辆堵塞。这一发展造成了额外的紧张，因为数十年来自行车道一直是这一点的瓶颈。

安全为焦点

对骑自行车者的安全的担忧变得越来越紧迫。正如德国道路安全委员会最近报告的那样，严重自行车事故的数量多年来几乎保持不变。尤其令人担忧的是，在德国道路上死亡的八分之一和受伤的五分之一是骑自行车的人。这些数字强调需要采取有针对性的措施来提高骑行安全。核心需求是纠正现有的基础设施缺陷，特别是在事故频发的十字路口和路口。大声 dvr.de 在医院治疗的自行车事故中，超过三分之一是警方不知情的，这表明未报告的案件数量很高。

更为重要的是，未来几年城市和市政当局将更加依赖安全的交通基础设施。对不同类型电动自行车（例如电动自行车和 S-电动自行车）的概述也强调需要专门为这些更快类型的电动自行车设计的充足基础设施。例如，智能电动车支持高达 25 公里/小时的速度，使其越来越受欢迎。智能电动车用户数量的不断增加是一个令人印象深刻的趋势，2013 年至 2017 年间销量增长了 75% 以上。但与此同时，骑自行车者受伤的人数也在增加。大声 adfc.de 事故在城市地区尤其频繁发生，约 90% 的自行车事故发生在市中心地区。

未来措施展望

对于政治格局来说，这意味着有关骑行安全问题的讨论将变得更加激烈。不仅需要新的概念和想法来改善基础设施，而且还需要通过教育和额外的沟通措施来控制交通行为和总体交通氛围。在这方面，有必要对道路交通法规（StVO）进行全面重组，以充分体现自行车运动的特点。

随着自行车运动的发展和电动自行车使用的增加，各级负责人必须应对挑战并为骑自行车者提供安全的条件。黑森当前的发展邀请我们仔细研究如何真正考虑改善城市自行车安全。