Traagiline e-tõukerattaõnnetus: Vlothost pärit 41-aastane hukkub

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

E-tõukerattaõnnetus Vlothos: 41-aastane suri pärast raskeid peavigastusi. Politsei otsib juhtunu tunnistajaid.

E-Scooter-Unfall in Vlotho: 41-Jähriger verstirbt nach schweren Kopfverletzungen. Polizei sucht Zeugen des Vorfalls.
E-tõukerattaõnnetus Vlothos: 41-aastane suri pärast raskeid peavigastusi. Politsei otsib juhtunu tunnistajaid.

Traagiline e-tõukerattaõnnetus: Vlothost pärit 41-aastane hukkub

Vlothos juhtus 26. juuni öösel traagiline juhtum. 41-aastane piirkonnast pärit mees hukkus pärast rasket avariid e-tõukerattaga. Õnnetus juhtus kella 23.30 paiku. Salzuflener Straßel, endise Sparkasse haru ja Im Kanaani ristmiku vahel. Kukkumise täpne põhjus on siiani ebaselge, kuid juht sai kaks päeva hiljem raskeid peavigastusi, mis maksid talle elu. nw.de teatatud.

Esimesed päästjad olid kiiresti sündmuskohal ja andsid kiirabi saabumiseni esmaabi. Mees toimetati kiirabi ja teiste päästeautodega lähedalasuvasse haiglasse. Paraku osutus tema seisund kriitiliseks – ta suri kaks päeva pärast intsidenti. Politsei konfiskeeris e-tõukeratta ja kutsus kohale spetsialiseerunud õnnetuste uurimisrühma, et tagada võimalikud juhtnöörid. Õnnetuse täpse põhjuse uurimine on praegu täies hoos. Politsei palub võimalikel tunnistajatel võtta ühendust Herfordi jaoskonna või mõne muu politseijaoskonnaga, et asjale selgust saada radioherford.de teatatud.

E-tõukeratta õnnetuse tagamaad

E-tõukerattad on praegu suurtes linnades levinud transpordivahend. Need on kergesti ligipääsetavad ja rakendusega avatavad, mis tõmbab ka palju noori ligi. Siiski ei tasu riske alahinnata: e-tõukerattad võivad ulatuda kiiruseni kuni 20 km/h, mis kombinatsioonis kukkumisega võib kaasa tuua tõsiseid vigastusi. Peavigastused on sageli kõige levinum vigastusoht, nagu näitab Müncheni tehnikaülikooli uuring. Eriti plahvatuslik on see, et e-tõukerataste kasutamiseks ei ole vaja juhiluba ega esmaabikursust, mis tähendab, et ohutusmeetmed võivad jääda tõsiselt tähelepanuta geo.de märkmeid.

DGOU soovitab tungivalt kiivrit kanda. Isegi kui seaduslik nõue puudub, võib see päästa elusid. Enamik õnnetusi juhtub öösel ja sageli alkoholijoobes, eriti mõjutab see meessoost juhte. Seetõttu on sellised elemendid nagu teie nähtavus ja alkoholi vältimine juhtimise ajal üliolulised.

Vlothos on see õnnetus taas tekitanud arutelu e-tõukerataste kasutamise ohutuse üle. Kohalikud omavalitsused seisavad silmitsi väljakutsega võtta asjakohaseid meetmeid kasutajate ohutuse tagamiseks ja sarnaste tragöödiate ärahoidmiseks. Jääb üle loota, et uurimine annab kiiresti tulemusi ja kõik õnnetuse põhjused on välja selgitatud.