Fotoboksadvarsel for Brilon: fartskontroll på Hoppecker Straße i dag!

Fotoboksadvarsel for Brilon: fartskontroll på Hoppecker Straße i dag!

Hverdagen går så fort – det smeller igjen! I dag, 8. oktober 2025, skal de mobile fotoboksene på tur igjen i Brilon. Nærmere bestemt ble det oppdaget en hastighetsmåler på Hoppecker Straße i Gudenhagen (postnummer 59929) klokken 06.59. Her er det viktig å holde øynene åpne, for den maksimalt tillatte hastigheten er 100 km/t. Men vær forsiktig, informasjonen om fotoboksplasseringene er ikke garantert [news.de].

Den som ikke overholder fartsgrensen kan lett havne i fellen med å betale bøter. Hastighet er ikke bare en av de vanligste trafikkforseelsene, men også en ledende årsak til ulykker. Så det er bedre å bremse litt!

Planlagte fartspatruljer

I forbindelse med fartskontrollene er det også planlagt andre lokaliteter i regionen i perioden 6. til 10. oktober 2025. Dette inkluderer:

• 06.10.2025: Schmallenberg-Dorlar, B511
• 06.10.2025: Arnsberg-Bruchhausen, Lucienstraße
• 07.10.2025: Winterberg, Am Hagenblech
• 07.10.2025: Meschede-Berge, Olper Straße
• 08.10.2025: Brilon, Hoppecker Straße
• 09.10.2025: Sundern-Selschede, Selschede
• 09.10.2025: Medebach, Bahnhofstraße
• 10.10.2025: Olsberg-Assinghausen, Unterm Enschede
• 10.10.2025: Meschede-Freienohl, Plastenberg

Disse målingene er basert på omfattende planlegging fra trafikkforseelsesavdelingen. Nok en gang er det tydelig at politiet sørger for orden i trafikken i hele distriktet. Trafikantene bør likevel ikke stole for mye på denne planleggingen, for kortsiktige endringer er absolutt mulige, som brilon-totallokal.de notater.

Hastighetsovervåkingssystemet

Men hva er egentlig hensikten med disse skinnende enhetene? Hastighetsovervåking brukes for å sikre overholdelse av høyeste tillatte hastighet på offentlig vei. Statene i Tyskland har ulike regler for ansvar. I de fleste føderale stater er politi og regionale reguleringsmyndigheter ansvarlige for trafikkovervåking. Det er ofte slik at ordenskontorer er på vakt i tettsteder mens politiet er på landeveiene, som Wikipedia forklarer.

Den smarte bruken av ulike måleteknikker som radar, lasere og lysbarrierer sørger for at farten ikke blir oppdaget. Radaren viser for eksempel ikke bare hastigheten ved hjelp av dopplereffekten, men utløser også et bilde hvis toleransegrensen overskrides. Denne teknologien har utviklet seg flere ganger siden den ble introdusert og blir derfor stadig mer effektiv.

Alt i alt er én ting klart: Den som sitter bak rattet er ansvarlig for fartsovertredelser - ikke kjøretøyeieren, slik det er regulert i Tyskland. Og så får vi bare håpe at sjåførene i Brilon har en god hånd når de trykker på gasspedalen i dag!