Nový korečkový bagr Gieselwerder slavnostně pokřtěný v přístavu Corvey!

Nový korečkový bagr Gieselwerder slavnostně pokřtěný v přístavu Corvey!

Dne 27. června 2025 se v přístavu Höxter-Corvey slavila pozoruhodná událost: slavnostní křest nového korečkového bagru „Gieselwerder“. Tento živý člen Weser Waterways and Shipping Authority (WSA) je současným nástupcem 40 let starého „Oberweser“, který je nyní v důchodu. Henning Buchholz, šéf WSA, vedl ceremoniál a přivítal četné hosty, kteří se zúčastnili inaugurace zbrusu nového rypadla.

S impozantní délkou 26 metrů a šířkou 9 metrů zaujme „Gieselwerder“ nejen svými moderními klíčovými údaji, ale také cenou 4,6 milionu eur. Loď pohání dva dieselové motory, každý o výkonu 355 koní. Zvláště pozoruhodný je mělký ponor pouhých 85 cm, což je rozhodující výhoda vzhledem k často nízké hladině vody na Weseru.

Technická jemnost a možné aplikace

Nový korečkový bagr je vybaven pevným hydraulickým bagrem, který mu umožňuje pracovat v okruhu přes 10 metrů a kopat až do hloubky 7,5 metru. Tyto technické vlastnosti zaručují nejen vysokou efektivitu bagrovacích prací, ale také to, že lze bez problémů tlačit velké čluny až do 70 tun. Pro zajištění polohy během provozu má rypadlo dvě stojky, které poskytují stabilní pracovní plošinu.

Jak zdůrazňuje vedoucí oddělení Michael Rabbe z WSA, „Gieselwerder“ zajišťuje bagrovací práce na spolkové vodní cestě Oberweser na další desetiletí. Při vývoji lodi byly zohledněny požadavky jako manévrovatelnost v úzkých vodách a efektivně řízené bagrovací zařízení, díky čemuž je tato loď obzvláště vhodná.

Kousek tradice

Název „Gieselwerder“ není jen technickou značkou, ale také poctou dlouhé tradici námořního města, kde v lodním sektoru působilo kolem 200 lidí. Tradiční křest lodi provedla kmotra Betina Rahn, která pochází z Gieselwerderu a 30 let pracovala pro Water and Shipping Association (WSV). Zajímavé je, že pravidla pro křest v přístavu Corvey jsou jasná: musí jej provádět žena, která není ani zrzavá, ani nemá na sobě zelené šaty.

Významnou institucí v Německu je Úřad pro vodní cesty a lodní dopravu, kterému nyní „Gieselwerder“ patří. Se 17 kancelářemi WSA odpovídá za správu federálních vodních cest a regulaci lodní dopravy v zemi. Tyto orgány pracují komplexně na údržbě a bezpečném provozu vodních cest, včetně údržby souvisejících zařízení, jako jsou zdymadla a jezy. Hrají také důležitou roli při podpoře vnitrozemské plavby a bezpečnosti vody.

„Gieselwerder“ bude ideálně vybaven k tomu, aby v budoucnu poskytoval Úřadu pro vodní cesty a lodní dopravu loajální služby a podporoval udržitelnou lodní dopravu na Weseru, takže v budoucnu nebudou na vlnách vlny, kde by to bylo nezákonné.

Pro více informací navštivte prosím zprávy z HNA a WSA Weser, dále přehled úkolů Kanceláře vodních cest a plaveb Wikipedie.