Suche
Mein Konto
A Corvey-i kikötőben ünnepélyesen elkeresztelték az új Gieselwerder” kanalas kotrót!
Új projekt Höxterben: A „Gieselwerder” kanalas kotrógép hivatalos elnevezést kapott, és a régi „Oberweser” helyébe lép.
A Corvey-i kikötőben ünnepélyesen elkeresztelték az új Gieselwerder” kanalas kotrót!
2025. június 27-én feltűnő eseményt ünnepeltek Höxter-Corvey kikötőjében: az új „Gieselwerder” kanalas kotróhajó ünnepélyes keresztelőjét. A Weser Waterways and Shipping Authority (WSA) élettel teli tagja a 40 éves „Oberweser” kortárs utódja, amely most nyugdíjba vonul. Henning Buchholz, a WSA vezetője vezette az ünnepséget, és üdvözölte a számos vendéget, akik részt vettek a vadonatúj kotró felavatásán.
Lenyűgöző, 26 méteres hosszával és 9 méteres szélességével a „Gieselwerder” nemcsak modern kulcsadataival nyűgöz le, hanem 4,6 millió eurós árával is. A hajót két dízelmotor hajtja, egyenként 355 LE-vel. Különösen figyelemre méltó a sekély, mindössze 85 cm-es merülés, ami a Weser gyakran alacsony vízállása miatt döntő előny.
Technikai igényesség és lehetséges alkalmazások
Az új kanalas kotrógép fix hidraulikus kotróegységgel van felszerelve, így több mint 10 méteres sugarú körben dolgozhat, és akár 7,5 méter mélyre is áshat. Ezek a műszaki jellemzők nemcsak a kotrási munkák nagy hatékonyságát garantálják, hanem azt is, hogy akár 70 tonnás nagyméretű bárkák is gond nélkül tolhatók. A munkavégzés közbeni pozíció rögzítéséhez a kotrónak két gólyalába van, amelyek stabil munkafelületet biztosítanak.
Ahogy Michael Rabbe, a WSA osztályvezetője hangsúlyozza, a „Gieselwerder” az elkövetkező évtizedekben biztosítja a kotrási munkákat az Oberweser szövetségi vízi úton. A hajó fejlesztése során olyan követelményeket vettek figyelembe, mint a szűk vizeken való manőverezési képesség és a hatékonyan ellenőrzött kotrási lehetőség, ami ezt a hajót különösen alkalmassá teszi.
Egy darab hagyomány
A „Gieselwerder” név nemcsak műszaki címke, hanem tisztelgés a hajózási város nagy hagyományai előtt, ahol korábban mintegy 200 ember tevékenykedett a hajózási szektorban. Betina Rahn keresztanya, aki Gieselwerderből származik, és 30 évig dolgozott a Vízügyi és Hajózási Egyesületnél (WSV), a hagyományos hajókeresztelőt végezte. Érdekes módon a Corvey-i kikötőben a keresztelés szabályai egyértelműek: azt olyan nőnek kell elvégeznie, aki nem vörös hajú és nem visel zöld ruhát.
A Vízügyi és Hajózási Hatóság, amelyhez ma a „Gieselwerder” tartozik, fontos intézmény Németországban. 17 WSA-irodájával felelős a szövetségi vízi utak irányításáért és az ország hajóforgalmának szabályozásáért. Ezek a hatóságok átfogóan dolgoznak a vízi utak karbantartásán és biztonságos üzemeltetésén, beleértve a kapcsolódó létesítmények, például zsilipek és gátak karbantartását. Fontos szerepet játszanak a belvízi hajózás és a vízbiztonság előmozdításában is.
A „Gieselwerder” ideálisan felszerelt lesz ahhoz, hogy a jövőben hűséges szolgáltatást nyújtson a Vízügyi és Hajózási Hatóságnak, és támogassa a fenntartható hajózást a Weseren, hogy a jövőben ne legyenek olyan hullámok a hullámokon, ahol az illegális lenne.
További információért keresse fel a jelentéseket a következőtől: HNA és WSA Weser, valamint a Vízügyi és Hajózási Hivatal feladatainak áttekintése Wikipédia.